Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1623kg
Precio
36,140€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
380 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 CV DPF Individual (2008-2009)
Descripción general
El Volkswagen Eos 2.0 TDI de 140 CV DPF Individual, lanzado en 2006, es un coupé-cabriolet que buscaba combinar la versatilidad de un descapotable con la seguridad y el confort de un coupé. Con su motor diésel, ofrecía una opción interesante para quienes buscaban eficiencia sin renunciar al placer de conducir a cielo abierto. Su diseño elegante y su techo duro retráctil lo convirtieron en un vehículo distintivo en su segmento.
Experiencia de conducción
Conducir el Eos 2.0 TDI de 140 CV es una experiencia que mezcla la tranquilidad de un diésel con la emoción de un descapotable. El motor, aunque no es un prodigio de deportividad, entrega su potencia de forma lineal y suficiente para la mayoría de situaciones, con un par motor de 320 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la sensación de control. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, lo que facilita tanto las maniobras en ciudad como la conducción en carretera. La posibilidad de descapotar el coche en cuestión de segundos transforma completamente la experiencia, permitiendo disfrutar del aire libre y del sonido del motor de una manera única. Sin embargo, el peso de 1623 kg se hace notar en curvas más cerradas, y la aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos no lo convierte en un coche de carreras, sino en un compañero de viaje relajado y agradable.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Eos es una de sus principales bazas. Con una longitud de 4407 mm y una anchura de 1791 mm, presenta unas proporciones equilibradas y una silueta elegante, tanto con el techo puesto como descapotado. La línea de cintura alta y los pasos de rueda marcados le confieren una presencia robusta y sofisticada. El frontal, con los faros característicos de Volkswagen de la época, y la trasera, con pilotos bien integrados, contribuyen a una estética armoniosa. El techo duro retráctil, una maravilla de la ingeniería, se pliega de forma compacta en el maletero, aunque esto reduce significativamente su capacidad de 380 litros. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 R18 le dan un toque deportivo y realzan su atractivo visual. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, mantiene la sobriedad y funcionalidad típicas de la marca, con materiales de buena calidad y un diseño ergonómico.
Tecnología y características
El Eos 2.0 TDI de 2006 incorporaba tecnología avanzada para su época, especialmente en lo que respecta a su motor y su techo retráctil. El motor diésel de 1968 cc, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, ofrecía 140 CV de potencia y 320 Nm de par, con un consumo combinado de 6 l/100km y emisiones de CO2 de 158 g/km. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. El sistema de frenos, con discos ventilados de 312 mm delante y discos de 255 mm detrás, garantizaba una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la seguridad. Aunque carecía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción modernos, su tecnología se centraba en la mecánica y la funcionalidad, ofreciendo una experiencia de conducción sólida y fiable.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Eos se enfrentaba a rivales como el Peugeot 307 CC, el Renault Mégane CC y el Opel Astra TwinTop. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabriolet, con diferencias en diseño, motorizaciones y equipamiento. El Eos se distinguía por su calidad de construcción, su motor diésel eficiente y su imagen de marca más premium dentro de los generalistas. Frente a sus competidores, el Eos ofrecía un equilibrio muy logrado entre confort, prestaciones y la versatilidad de su techo duro, lo que lo hacía una opción muy atractiva para quienes buscaban un descapotable para el día a día.
Conclusión
El Volkswagen Eos 2.0 TDI de 140 CV DPF Individual es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un descapotable práctico y elegante. Su motor diésel ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumo, ideal para viajes largos o para el uso diario. El diseño atemporal y la calidad de construcción de Volkswagen aseguran que el Eos mantenga su atractivo. La versatilidad de su techo duro retráctil, que lo transforma de coupé a cabriolet en segundos, es su característica más distintiva y la que le otorga un encanto especial. Es un coche para disfrutar de la carretera, del sol y del aire libre, sin renunciar a la comodidad y la seguridad.