Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
Potencia
150CV
Par
200Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
197g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1556kg
Precio
35,790€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
380 L
55 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Eos 2.0 FSI 150 CV Individual (2008-2009)
Descripción general
El Volkswagen Eos 2.0 FSI de 150 CV, en su versión Individual de 2008-2009, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un descapotable con la calidad y el refinamiento característicos de Volkswagen. Este modelo, con su motor de gasolina de 150 CV y cambio manual de 6 velocidades, promete una experiencia de conducción equilibrada y placentera, ideal para disfrutar del aire libre sin renunciar a la comodidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Eos, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 FSI de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. La transmisión manual de 6 velocidades contribuye a una conducción más interactiva y el chasis, con suspensión McPherson delantera y paralelogramo deformable trasera, proporciona un buen equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, lo que añade confianza en cada curva. Con el techo plegado, la experiencia se transforma, permitiendo disfrutar plenamente del entorno y del sonido del motor, aunque el consumo combinado de 8.2 l/100km puede ser un factor a considerar en viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Eos es elegante y atemporal, con líneas fluidas que le otorgan una presencia distintiva tanto con el techo puesto como descapotado. Su carrocería de dos puertas y cuatro plazas, junto con unas dimensiones compactas (4407 mm de largo, 1791 mm de ancho y 1428 mm de alto), lo hacen manejable en ciudad y atractivo en carretera. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 R18 le confieren un aspecto deportivo y robusto. El interior, fiel al estilo Volkswagen, es funcional y bien acabado, con materiales de calidad que transmiten una sensación de durabilidad. El maletero, con 380 litros de capacidad, es sorprendentemente generoso para un descapotable, aunque se reduce al plegar el techo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Eos 2.0 FSI Individual incorpora soluciones que mejoran la experiencia de conducción y el confort. El motor de inyección directa con admisión variable optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad es un punto a destacar, ofreciendo una asistencia variable según la velocidad para una mayor precisión. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizan una frenada eficaz. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de seguridad o conectividad de modelos más modernos, su equipamiento es adecuado para su época, centrándose en la funcionalidad y la fiabilidad mecánica.
Competencia
En el segmento de los descapotables compactos, el Volkswagen Eos 2.0 FSI Individual compitió con modelos como el Peugeot 307 CC, el Renault Mégane CC o el Opel Astra TwinTop. Frente a ellos, el Eos se distinguía por su calidad de construcción, su refinamiento general y la solidez de su mecánica, ofreciendo una alternativa más premium y con un tacto de conducción más cercano a un turismo convencional. Su techo duro retráctil, una característica muy valorada, le permitía ser un coupé en invierno y un descapotable en verano, ofreciendo una versatilidad que pocos rivales podían igualar con la misma solvencia.
Conclusión
El Volkswagen Eos 2.0 FSI de 150 CV Individual es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un descapotable práctico y elegante. Su equilibrio entre prestaciones, confort y diseño, junto con la reconocida calidad de Volkswagen, lo convierten en un vehículo disfrutable tanto en el día a día como en escapadas de fin de semana. Es un coche que invita a la conducción relajada, a sentir el viento y a disfrutar del paisaje, sin renunciar a la seguridad y la fiabilidad. Su consumo, aunque no es el más bajo, es razonable para un motor de gasolina de su cilindrada y potencia.