Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
Potencia
260CV
Par
350Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
214g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
247km/h
Peso
1674kg
Precio
42,880€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
358 L
55 L
191 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI 260 CV DSG (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI 260 CV DSG, lanzado entre 2009 y 2010, es un coupé-cabriolet que buscaba combinar la versatilidad de un descapotable con la elegancia y el confort de un coupé. Con su motor V6 y la transmisión DSG, prometía una experiencia de conducción emocionante y sofisticada, ideal para quienes buscaban un coche distintivo y con un toque de exclusividad en su segmento.
Experiencia de conducción
Conducir el Eos 3.6 V6 FSI es una experiencia que evoca una mezcla de potencia y suavidad. El motor V6 de 260 CV entrega una aceleración contundente, permitiendo alcanzar los 100 km/h en 7.3 segundos, lo que se traduce en adelantamientos seguros y una respuesta inmediata al acelerador. La transmisión DSG de 6 velocidades, con sus cambios rápidos y precisos, contribuye a una sensación de control y dinamismo. Al descapotar, el viento en el cabello y el sonido del motor V6 crean una atmósfera de libertad y disfrute, ideal para paseos por carreteras costeras o escapadas de fin de semana. Sin embargo, su peso de 1674 kg puede restar algo de agilidad en curvas muy cerradas, aunque la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y estabilidad.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Eos es elegante y atemporal, con líneas fluidas que le otorgan una presencia distinguida tanto con el techo puesto como descapotado. Su carrocería de dos puertas y cuatro plazas, junto con el techo duro retráctil, le confiere una versatilidad única. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas (235/45 R17) realzan su estética. El interior, aunque sobrio, es funcional y está bien acabado, con materiales de calidad que transmiten una sensación de solidez y confort. La capacidad del maletero, de 358 litros, es razonable para un coche de su categoría, aunque se reduce al guardar el techo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Eos 3.6 V6 FSI destaca por su motor 3.6 V6 FSI de inyección directa, que ofrece una potencia considerable y un par motor de 350 Nm a 2400 rpm. La transmisión automática DSG de doble embrague es una de sus joyas, proporcionando cambios de marcha rápidos y suaves, mejorando tanto el rendimiento como la eficiencia. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad contribuye a una conducción más cómoda y precisa. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de los modelos actuales, en su momento ofrecía un equipamiento completo para su segmento, centrado en la experiencia de conducción y el confort de los ocupantes.
Competencia
En su época, el Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI competía con otros coupé-cabriolets premium como el BMW Serie 3 Cabrio, el Audi A4 Cabrio o el Mercedes-Benz CLK Cabrio. Frente a ellos, el Eos ofrecía una propuesta más accesible sin renunciar a la calidad de construcción y a un motor potente. También se enfrentaba a modelos como el Peugeot 307 CC o el Renault Mégane CC, a los que superaba en prestaciones y refinamiento, posicionándose como una opción intermedia entre los generalistas y los premium, con un enfoque más deportivo gracias a su motor V6.
Conclusión
El Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI 260 CV DSG es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un coupé-cabriolet con un motor potente y una transmisión eficiente. Su diseño atemporal, la versatilidad de su techo retráctil y la calidad de sus acabados lo convierten en un vehículo disfrutable, ideal para quienes valoran la experiencia de conducción y la posibilidad de disfrutar del aire libre. Aunque su consumo de 9.2 l/100km combinado puede ser elevado para algunos, la emoción que ofrece su motor V6 compensa este aspecto. Es un coche que invita a ser conducido y a disfrutar de cada trayecto, ya sea en modo coupé o descapotable.