Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1427kg
Precio
29,230€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
393 L
55 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG (2008)
Descripción general
El Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG de 2007 es una propuesta interesante para quienes buscan la versatilidad de un monovolumen compacto con un toque aventurero. Basado en el Golf Plus, este modelo se distingue por su estética más robusta y una mayor altura libre al suelo, lo que le confiere una imagen más campera sin renunciar a la practicidad urbana. Su motor diésel, combinado con la transmisión DSG, promete una experiencia de conducción eficiente y cómoda, ideal para el día a día y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante del CrossGolf, la sensación es de solidez y confort. El motor 1.9 TDI de 105 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 250 Nm a 1900 rpm que permite una respuesta adecuada en la mayoría de situaciones, especialmente en recuperaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 174 km/h lo sitúan en un rango aceptable para su segmento. La transmisión automática DSG de 6 velocidades es una delicia, con cambios suaves y rápidos que contribuyen a una conducción relajada y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque no excesivamente comunicativa, y los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros ofrecen una buena capacidad de detención.
Diseño y estética
El diseño del CrossGolf se diferencia del Golf Plus por sus elementos estéticos que evocan un espíritu todoterreno. Los pasos de rueda ensanchados, las protecciones de plástico en los bajos y los paragolpes específicos le otorgan una imagen más robusta y aventurera. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 refuerzan esta impresión. A pesar de estas modificaciones, mantiene la esencia práctica del Golf Plus, con una carrocería de 5 puertas y un interior espacioso. Las dimensiones de 4233 mm de largo, 1776 mm de ancho y 1651 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2578 mm, aseguran un buen equilibrio entre tamaño exterior y habitabilidad interior. El maletero, con 393 litros, es suficiente para las necesidades de una familia pequeña.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG de 2007 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. La transmisión DSG de doble embrague es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una eficiencia y rapidez en los cambios que pocos rivales podían igualar. El motor 1.9 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, es un propulsor probado y fiable de Volkswagen, conocido por su buen rendimiento y consumo ajustado. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos ABS y un chasis bien equilibrado. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento básico es sólido y funcional.
Competencia
En el mercado de 2007, el Volkswagen CrossGolf se enfrentaba a rivales como el Opel Meriva, el Ford C-MAX o el Renault Scénic, todos ellos monovolúmenes compactos que ofrecían versatilidad y espacio. Sin embargo, el CrossGolf se distinguía por su estética más aventurera y su mayor altura libre al suelo, lo que lo acercaba a modelos como el Fiat Sedici o el Suzuki SX4, aunque estos últimos solían ofrecer tracción total. Su combinación de motor diésel eficiente y cambio DSG le daba una ventaja en términos de confort y consumo frente a algunos de sus competidores directos.
Conclusión
El Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG de 2007 es un vehículo que combina la practicidad de un monovolumen compacto con una estética más robusta y aventurera. Su motor diésel, eficiente y fiable, junto con la excelente transmisión DSG, lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un coche versátil para el día a día y escapadas. Su diseño distintivo y su confort de marcha son puntos a favor, aunque su rendimiento no sea el más deportivo. Es un coche pensado para la funcionalidad y la comodidad, con un toque de estilo que lo diferencia de sus hermanos de gama.