Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
Potencia
105CV
Par
250Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1427kg
Precio
28,160€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
393 L
55 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG (2007)
Descripción general
El Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG de 2007 es una propuesta interesante para quienes buscan la versatilidad de un monovolumen compacto con un toque aventurero. Basado en el Golf Plus, este modelo se distingue por su estética más robusta y una mayor altura libre al suelo, sin llegar a ser un todoterreno puro. Su motor diésel de 105 CV, combinado con la eficiente transmisión DSG de 6 velocidades, promete un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para el día a día y escapadas ocasionales. Con un precio de 28.160 euros en su lanzamiento, se posicionaba como una opción atractiva dentro de su segmento, ofreciendo la calidad y fiabilidad esperadas de Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante del CrossGolf, la sensación es de solidez y confort. El motor 1.9 TDI, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 105 CV de forma lineal y con un par motor de 250 Nm a 1900 rpm que se siente en cada aceleración, facilitando los adelantamientos y la conducción en ciudad. La transmisión DSG es una maravilla, con cambios de marcha suaves y rápidos que contribuyen a una experiencia de conducción placentera y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen compromiso entre comodidad y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un poco más de feedback. En general, es un coche que transmite confianza y seguridad, ideal para viajes largos y para el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del CrossGolf se desmarca del Golf Plus convencional con una estética más campera y aventurera. Los pasos de rueda ensanchados, las protecciones de plástico en los bajos y los paragolpes específicos le confieren una imagen más robusta y distintiva. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 refuerzan esta imagen. A pesar de su aspecto más rudo, mantiene la elegancia y sobriedad características de Volkswagen. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son excelentes, con un diseño funcional y ergonómico. La posición de conducción elevada y la buena visibilidad contribuyen a una sensación de control y amplitud. Es un coche que, sin ser ostentoso, irradia calidad y buen gusto.
Tecnología y características
En 2007, el CrossGolf incorporaba tecnología avanzada para su segmento. El motor 1.9 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La transmisión DSG de doble embrague, una de las primeras en popularizarse, ofrecía una combinación de confort de un automático y la eficiencia de un manual. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, además de una suspensión bien calibrada que garantizaba un buen comportamiento dinámico. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era completo para la época, centrado en la fiabilidad y la funcionalidad.
Competencia
En el mercado de 2007, el Volkswagen CrossGolf se enfrentaba a rivales como el Opel Meriva, el Renault Scénic o el Ford C-Max, todos ellos monovolúmenes compactos que ofrecían versatilidad y espacio interior. Sin embargo, el CrossGolf se diferenciaba por su estética más aventurera y su mayor altura libre al suelo, lo que lo acercaba a modelos como el Fiat Sedici o el Suzuki SX4, aunque sin las capacidades todoterreno de estos últimos. Su principal baza era la combinación de la calidad de construcción de Volkswagen, la eficiencia de su motor TDI y la suavidad de la transmisión DSG, elementos que lo hacían destacar en un segmento muy competitivo.
Conclusión
El Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG de 2007 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio perfecto entre funcionalidad, confort y un toque de aventura. Su motor diésel es robusto y eficiente, la transmisión DSG es una delicia y su diseño, aunque discreto, sigue siendo atractivo. Es un vehículo ideal para familias que buscan espacio y versatilidad, pero que también aprecian la calidad de construcción y la fiabilidad de Volkswagen. Un coche que te acompañará en tus viajes y en tu día a día con una sonrisa.