Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
Potencia
140CV
Par
220Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1404kg
Precio
26,100€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
395 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf Plus Highline 1.4 TSI 140 CV DSG (2008)
Descripción general
El Volkswagen Golf Plus Highline 1.4 TSI 140 CV DSG de 2008 se presenta como una propuesta interesante dentro del segmento de los compactos, ofreciendo una alternativa más espaciosa y versátil al Golf tradicional. Con un precio de 26.100 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba atraer a aquellos que valoraban la funcionalidad y la comodidad sin renunciar a la calidad y el buen hacer de Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante, el Golf Plus con su motor 1.4 TSI de 140 CV y la transmisión DSG de 6 velocidades promete una experiencia de conducción equilibrada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h sugieren un rendimiento adecuado para la mayoría de situaciones, con la suavidad y eficiencia que caracteriza a la caja DSG. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados en el eje delantero, deberían proporcionar un buen compromiso entre confort y estabilidad, haciendo que los viajes sean placenteros y seguros. El consumo combinado de 7.2 l/100km es razonable para la época y el tipo de vehículo.
Diseño y estética
El diseño del Golf Plus se distingue por su enfoque en la funcionalidad. Aunque comparte la base estética del Golf, su mayor altura (1565 mm) y una silueta ligeramente más monovolumen le otorgan una presencia más robusta y un interior más habitable. Las líneas son limpias y sobrias, fieles al estilo Volkswagen, buscando la atemporalidad y la practicidad. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su imagen, aportando un toque de elegancia sin estridencias. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea de calidad y ergonomía de la marca.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Golf Plus destaca por su motor 1.4 TSI, una mecánica avanzada para su tiempo que combina inyección directa, turbo y compresor, ofreciendo una buena cifra de potencia (140 CV) y un par motor de 220 Nm desde bajas revoluciones (1500 rpm). La transmisión automática DSG de 6 velocidades, con embrague multidisco bañado en aceite, es un punto fuerte, reconocida por su rapidez y eficiencia en los cambios. La dirección asistida eléctrica y los sistemas de frenado con discos ventilados delanteros y discos traseros contribuyen a una conducción moderna y segura. Aunque no se mencionan sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción específicos, se espera que incorpore las soluciones habituales de Volkswagen para la época.
Competencia
En el mercado de 2008, el Volkswagen Golf Plus Highline 1.4 TSI 140 CV DSG se enfrentaba a una competencia variada. Sus principales rivales serían otros compactos con carrocería monovolumen o versiones más espaciosas, como el Opel Zafira, el Ford C-Max, el Renault Scénic o incluso el SEAT Altea. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de espacio, modularidad o equipamiento, pero el Golf Plus se posicionaba con la reputación de calidad, fiabilidad y la avanzada tecnología de su motor TSI y la caja DSG, elementos que lo diferenciaban claramente en el segmento.
Conclusión
El Volkswagen Golf Plus Highline 1.4 TSI 140 CV DSG de 2008 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un compacto espacioso, bien construido y con un motor eficiente y una transmisión de referencia. Su diseño funcional, combinado con una tecnología mecánica sólida, lo convierte en un compañero de viaje fiable y confortable, ideal para familias o para aquellos que valoran el espacio interior y la practicidad en el día a día. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un Volkswagen, ofreciendo una experiencia de conducción madura y satisfactoria.