Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
102CV
Par
148Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1173kg
Precio
19,520€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
75 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 3p Highline 1.6 102 CV (2004-2007)
Descripción general
El Volkswagen Golf 3p Highline 1.6 de 102 CV, lanzado en 2004, representa la quinta generación de un icono automovilístico. Este modelo, con su carrocería de tres puertas, se posicionó como una opción equilibrada para quienes buscaban la fiabilidad y el buen hacer de Volkswagen, pero con un toque de deportividad y un equipamiento superior. Su motor de gasolina de 1.6 litros ofrecía una potencia adecuada para el día a día, sin grandes alardes, pero con la solvencia esperada de un Golf.
Experiencia de conducción
Al volante, el Golf 3p Highline 1.6 de 102 CV ofrecía una experiencia de conducción predecible y segura. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporcionaba un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto con aplomo. La dirección asistida eléctrica, aunque carecía de la comunicación más directa, era precisa y facilitaba las maniobras. El motor, sin ser un prodigio de prestaciones, entregaba sus 102 CV de forma lineal, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos y una velocidad máxima de 184 km/h. El consumo combinado de 7.4 l/100km era razonable para la época. En definitiva, un coche que transmitía confianza y solidez en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Golf de quinta generación, y en particular de esta versión de tres puertas, mantenía la esencia de sus predecesores, pero con líneas más modernas y dinámicas. La carrocería de tres puertas acentuaba su carácter juvenil y deportivo. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes eran sobresalientes, creando un ambiente sobrio pero elegante, típico de Volkswagen. Los asientos, cómodos y con buen agarre, invitaban a largos viajes, y la disposición de los mandos era ergonómica e intuitiva. A pesar de ser un tres puertas, el acceso a las plazas traseras era aceptable y el maletero de 350 litros ofrecía una capacidad suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En 2004, el Golf 3p Highline 1.6 de 102 CV incorporaba una tecnología que, sin ser revolucionaria, estaba a la altura de lo esperado en su segmento. Contaba con inyección indirecta de gasolina, una transmisión manual de cinco velocidades y un sistema de frenos con discos ventilados delanteros y discos traseros que garantizaban una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica contribuía a la eficiencia y al confort de marcha. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era completo para su tiempo, ofreciendo lo necesario para una experiencia de conducción placentera y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Volkswagen Golf 3p Highline 1.6 de 102 CV se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Opel Astra, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Peugeot 307. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Golf se distinguía por su reputación de calidad de construcción, su valor residual y su equilibrio general. Aunque algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o diseños más atrevidos, el Golf mantenía su posición como la referencia en el segmento gracias a su fiabilidad y su imagen de coche bien hecho.
Conclusión
El Volkswagen Golf 3p Highline 1.6 de 102 CV de 2004 fue un coche que supo mantener la esencia de la saga Golf, ofreciendo un equilibrio perfecto entre diseño, prestaciones y calidad. Era un vehículo ideal para aquellos que buscaban un compacto fiable, bien construido y con un toque de distinción. Su motor, aunque no era el más potente, cumplía con creces para el uso diario, y su comportamiento dinámico transmitía seguridad y confianza. Un coche que, sin duda, dejó una huella importante en la historia del automóvil y en el corazón de muchos conductores.