Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1316kg
Precio
25,970€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 3p Highline 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2004-2007)
Descripción general
El Volkswagen Golf de 2004, en su versión de 3 puertas Highline con motor 2.0 TDI de 140 CV y cambio DSG de 6 velocidades, representa una de las opciones más equilibradas y deseadas de su segmento. Este modelo, con su combinación de eficiencia diésel y la suavidad de la transmisión automática de doble embrague, se posicionó como un referente en el mercado, ofreciendo una experiencia de conducción superior y un nivel de equipamiento notable para la época. Su diseño atemporal y la reputación de Volkswagen lo convirtieron en un coche muy atractivo para un amplio público.
Experiencia de conducción
Al volante del Golf 2.0 TDI DSG, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 140 CV entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, con un par motor de 320 Nm que se siente en cada aceleración, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción ágil tanto en ciudad como en carretera. La transmisión DSG de 6 velocidades es una maravilla de la ingeniería, con cambios de marcha casi imperceptibles y una rapidez que mejora la experiencia de conducción. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un equilibrio perfecto entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección asistida eléctrica es precisa y comunicativa, transmitiendo confianza al conductor. A pesar de ser un diésel, el aislamiento acústico es bueno, aunque el sonido característico del TDI se hace notar bajo fuerte aceleración. En general, es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con una pisada firme y un comportamiento predecible.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Golf de 2004 es un ejemplo de la filosofía de la marca: evolución en lugar de revolución. Mantiene las líneas limpias y funcionales que han caracterizado al modelo, pero con una modernización que lo hacía fresco y actual en su lanzamiento. La versión de 3 puertas acentúa su carácter deportivo y juvenil. Los faros delanteros, más estilizados, y la parrilla frontal, con el emblema de Volkswagen en el centro, le otorgan una mirada distintiva. En la parte trasera, los pilotos son más grandes y se integran armoniosamente en la carrocería. Las llantas de 15 pulgadas, con neumáticos 195/65 R15, complementan su estética sin caer en excesos. El interior, fiel al estilo alemán, es sobrio pero elegante, con materiales de buena calidad y un diseño ergonómico que facilita el acceso a todos los controles. La habitabilidad es buena para sus dimensiones, especialmente en las plazas delanteras, y el maletero de 350 litros es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En 2004, este Golf incorporaba tecnología de vanguardia que lo diferenciaba de muchos de sus competidores. El motor 2.0 TDI de 140 CV con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento para un diésel. La transmisión DSG de 6 velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, fue una de las grandes innovaciones de Volkswagen, ofreciendo la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada que contribuía a un comportamiento dinámico seguro. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia, es de esperar que incluyera los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en un coche de su categoría y precio en ese momento. La dirección asistida eléctrica era un plus en confort y precisión.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Volkswagen Golf 2.0 TDI DSG de 2004 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Opel Astra, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Peugeot 307. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Golf se distinguía por su calidad de construcción, la sofisticación de su motor diésel y, sobre todo, por la revolucionaria transmisión DSG, que pocos rivales podían igualar en suavidad y rapidez. Su precio de 25.970 € lo situaba en la parte alta del segmento, pero su reputación y el valor residual lo hacían una inversión atractiva.
Conclusión
El Volkswagen Golf 3p Highline 2.0 TDI 140 CV DSG de 2004 es un coche que, incluso hoy, sigue siendo un referente de lo que un compacto bien hecho debe ser. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, una transmisión automática excepcional y un chasis equilibrado, lo convierten en una opción muy recomendable para quienes buscan un coche versátil, cómodo y con un toque deportivo. Su diseño atemporal y la calidad de sus acabados aseguran que envejezca con dignidad. Es un coche que cumple con creces las expectativas, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y una fiabilidad contrastada.