Volkswagen Golf 3p Highline 2.0 TDI 140 CV 6 vel. (2003-2007)

2004
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

Potencia

140CV

Par

320Nm

Consumo

5.5l/100

Emisiones

145g/km

0-100 km/h

9.3s

Vel. Máx.

205km/h

Peso

1281kg

Precio

24,410

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

350 L

Depósito

55 L

Potencia

103 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima140 CV / 103 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito55 L
Maletero350 L

Análisis detallado del Volkswagen Golf 3p Highline 2.0 TDI 140 CV 6 vel. (2003-2007)

Descripción general

El Volkswagen Golf de 2004, en su versión de 3 puertas Highline con el motor 2.0 TDI de 140 CV y cambio manual de 6 velocidades, representa la quinta generación de un icono automovilístico. Este modelo, con su combinación de eficiencia diésel y un toque deportivo, se posicionó como una opción muy atractiva para quienes buscaban un compacto versátil y con carácter. Su lanzamiento consolidó la reputación del Golf como un referente en su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y un diseño atemporal que sigue siendo relevante hoy en día.

Experiencia de conducción

Al volante de este Golf, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 TDI de 140 CV entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, gracias a sus 320 Nm de par motor disponibles a 1750 rpm, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor, ofreciendo una conducción dinámica y gratificante. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto a las barras estabilizadoras, proporciona un excelente equilibrio entre confort y agilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección asistida eléctrica es comunicativa y precisa, lo que contribuye a una experiencia de conducción segura y placentera. El consumo combinado de 5.5 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Golf un compañero ideal tanto para el día a día como para viajes largos.

Diseño y estética

El diseño del Volkswagen Golf de 2004 es una evolución inteligente de sus predecesores, manteniendo la esencia de la marca pero con líneas más modernas y dinámicas. La carrocería de 3 puertas acentúa su carácter deportivo, con una silueta compacta y bien proporcionada. Los faros delanteros, más estilizados, y la parrilla frontal, con el emblema de Volkswagen en el centro, le otorgan una mirada distintiva. En la parte trasera, los pilotos redondos y la luneta ligeramente inclinada refuerzan su imagen juvenil. El interior, fiel a la filosofía de Volkswagen, destaca por su ergonomía y la calidad de los materiales. El salpicadero es funcional y bien organizado, con todos los controles al alcance del conductor. Los asientos, cómodos y con buen soporte lateral, invitan a disfrutar de cada trayecto. A pesar de sus dimensiones compactas (4204 mm de largo, 1759 mm de ancho y 1485 mm de alto), el habitáculo ofrece un espacio generoso para cinco ocupantes y un maletero de 350 litros, lo que lo convierte en un coche práctico para el uso diario.

Tecnología y características

Este Golf de 2004 incorporaba tecnología avanzada para su época, especialmente en el apartado mecánico. El motor 2.0 TDI de 140 CV es un ejemplo de ingeniería diésel, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permitía ofrecer un rendimiento notable y una eficiencia de combustible destacada. La transmisión manual de 6 velocidades, junto con la tracción delantera, aseguraba una entrega de potencia suave y controlada. En cuanto al chasis, la suspensión independiente en ambos ejes, con un esquema McPherson delante y un paralelogramo deformable detrás, garantizaba un comportamiento dinámico y un confort de marcha superior. Los frenos de disco ventilados delanteros (288 mm) y los discos traseros (255 mm) proporcionaban una capacidad de frenado eficaz y segura. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, mejoraba la maniobrabilidad y la precisión en la conducción. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento de serie era completo y funcional, enfocado en la seguridad y el confort de los ocupantes.

Competencia

En el competitivo segmento de los compactos, el Volkswagen Golf de 2004 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Opel Astra, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Peugeot 307. Cada uno de estos modelos ofrecía sus propias virtudes, pero el Golf se distinguía por su reputación de calidad de construcción, su comportamiento dinámico equilibrado y su valor de reventa. El motor 2.0 TDI de 140 CV le permitía competir directamente con las versiones diésel más potentes de sus contrincantes, ofreciendo un rendimiento y una eficiencia comparables o superiores. Su diseño atemporal y su imagen de marca consolidada le otorgaban una ventaja en un mercado donde la fidelidad a la marca juega un papel importante.

Conclusión

El Volkswagen Golf 3p Highline 2.0 TDI de 140 CV de 2004 es un coche que, incluso hoy, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un chasis bien ajustado y un diseño atemporal lo convierten en un compacto muy completo. Ofrece una experiencia de conducción gratificante, un interior de calidad y una versatilidad que lo hace apto para una amplia variedad de usos. Es un coche que transmite confianza y solidez, características que han cimentado la leyenda del Golf a lo largo de las décadas. Para aquellos que buscan un compacto fiable, con un buen rendimiento y un consumo contenido, este Golf es una elección que difícilmente defraudará.