Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
250CV
Par
320Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
231g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
248km/h
Peso
-kg
Precio
38,015€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
275 L
60 L
184 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 5p R32 3.2 V6 250 CV 4Motion DSG (2008)
Descripción general
El Volkswagen Golf R32 de 2004 es una leyenda, un coche que marcó una época y que aún hoy despierta pasiones. Con su motor V6 de 3.2 litros y 250 CV, tracción integral 4Motion y cambio DSG, no era solo un Golf, era una declaración de intenciones. Un compacto deportivo que combinaba la practicidad diaria con unas prestaciones de infarto, convirtiéndose en el sueño de muchos entusiastas del motor.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Golf R32 es una experiencia visceral. El sonido gutural de su motor V6 es adictivo, una sinfonía mecánica que te envuelve desde el primer instante. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.2 segundos te pega al asiento, mientras que la tracción 4Motion te da una confianza inquebrantable en cada curva. La dirección es precisa y el chasis, aunque firme, ofrece un equilibrio perfecto entre deportividad y confort. Es un coche que te hace sentir vivo, que te invita a devorar kilómetros con una sonrisa de oreja a oreja.
Diseño y estética
El diseño del Golf R32 es una mezcla magistral de discreción y agresividad. A primera vista, mantiene la esencia del Golf, pero los detalles marcan la diferencia. Las llantas de 18 pulgadas, los paragolpes específicos, la doble salida de escape central y el alerón trasero le otorgan una presencia imponente sin caer en estridencias. En el interior, los asientos deportivos, el volante de cuero y los detalles en aluminio crean un ambiente que te recuerda constantemente que no estás en un Golf cualquiera, sino en su versión más radical y deseada.
Tecnología y características
En su época, el Golf R32 incorporaba tecnología de vanguardia. El motor V6 de 3.2 litros con inyección indirecta era una joya de la ingeniería, ofreciendo una potencia y un par motor excepcionales. La tracción integral 4Motion garantizaba una adherencia óptima en cualquier situación, mientras que la caja de cambios DSG de doble embrague, una de las primeras en llegar al mercado, ofrecía cambios de marcha rapidísimos y suaves, mejorando tanto las prestaciones como la eficiencia. Los frenos de disco ventilados de 345 mm en el eje delantero aseguraban una capacidad de frenado a la altura de sus prestaciones.
Competencia
En su momento, el Volkswagen Golf R32 se enfrentaba a rivales de la talla del Audi S3, el BMW 130i o el Subaru Impreza WRX STI. Cada uno con sus propias virtudes, pero el R32 destacaba por su motor V6 atmosférico, su sonido inconfundible y la versatilidad de su carrocería compacta. Era un coche que ofrecía un equilibrio único entre deportividad, lujo y usabilidad diaria, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban emociones fuertes sin renunciar a la practicidad.
Conclusión
El Volkswagen Golf R32 de 2004 es mucho más que un coche; es un icono, una pieza de colección que sigue cautivando a los amantes de la automoción. Su combinación de un motor V6 glorioso, tracción integral y un diseño atemporal lo convierten en un clásico moderno. Es un coche que te hace sentir especial cada vez que te pones al volante, una máquina que te recuerda por qué amamos conducir. Si tienes la oportunidad de poseer uno, no lo dudes, te harás con un pedazo de historia del automóvil.