Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
105CV
Par
175Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1308kg
Precio
18,700€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 3p Advance 1.2 TSI 105 CV (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Golf 3p Advance 1.2 TSI de 105 CV, lanzado en 2009, representa la esencia de la ingeniería alemana en un formato compacto. Este modelo de tres puertas, con su motor de gasolina de 1.2 litros turboalimentado, ofrecía una combinación atractiva de eficiencia y rendimiento para su segmento. Se posicionó como una opción inteligente para quienes buscaban la calidad y el refinamiento del Golf, pero con un enfoque más práctico y económico en el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Golf 1.2 TSI de 105 CV, la sensación es de equilibrio y solidez. El motor, a pesar de su cilindrada contenida, entrega una respuesta sorprendentemente ágil gracias al turbo, especialmente a bajas revoluciones, lo que facilita la conducción urbana y las recuperaciones en carretera. La dirección asistida eléctrica es precisa y comunicativa, y la suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto sin sacrificar el dinamismo. Es un coche que inspira confianza y ofrece un confort de marcha notable, haciendo que cada viaje sea una experiencia placentera y controlada.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Golf de 2009, en su versión de 3 puertas, es un ejercicio de atemporalidad y funcionalidad. Sus líneas son limpias, sobrias y elegantes, sin estridencias, lo que le confiere una presencia discreta pero inconfundiblemente premium. La carrocería de tres puertas acentúa su carácter compacto y deportivo, con una silueta que ha sabido envejecer con dignidad. En el interior, la ergonomía es ejemplar, con materiales de buena calidad y un salpicadero intuitivo que pone todos los controles al alcance del conductor. Es un diseño que prioriza la usabilidad y la durabilidad, manteniendo la esencia del Golf a lo largo de las generaciones.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2009, el Golf 1.2 TSI incorporaba tecnología avanzada para su época. El motor 1.2 TSI es un claro ejemplo, con inyección directa y turbocompresor, que permitía obtener 105 CV de un bloque tan pequeño, optimizando el consumo y las emisiones. La transmisión manual de 6 velocidades contribuía a un mejor aprovechamiento de la potencia y a una mayor eficiencia en carretera. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes, dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y un chasis bien puesto a punto. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era completo y funcional, enfocado en la seguridad y el confort de los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Volkswagen Golf 3p Advance 1.2 TSI de 105 CV se enfrentaba a duros rivales como el Ford Focus, el Opel Astra, el Renault Mégane o el SEAT León. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Golf destacaba por su calidad de construcción, su refinamiento general y su valor residual. Aunque algunos rivales podían ofrecer un equipamiento más abundante o un precio ligeramente inferior, el Golf se mantenía como la referencia en términos de equilibrio y prestigio, atrayendo a un público que valoraba la solidez y la fiabilidad por encima de todo.
Conclusión
El Volkswagen Golf 3p Advance 1.2 TSI de 105 CV de 2009 es un coche que, incluso hoy, sigue siendo una opción muy sensata. Su combinación de un motor eficiente y voluntarioso, un diseño atemporal, una calidad de construcción superior y un comportamiento dinámico equilibrado lo convierten en un compacto muy recomendable. Es un vehículo que cumple con creces en el día a día, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y la tranquilidad de saber que se conduce un Golf, un referente en su categoría. Su precio de 18.700 euros en su momento reflejaba su posicionamiento premium, justificado por la experiencia global que ofrecía.