Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1372kg
Precio
26,720€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI CR 140 CV DPF DSG (2008-2010)
Descripción general
El Volkswagen Golf de 2009, en su versión de 3 puertas Sport 2.0 TDI CR de 140 CV con DPF y cambio DSG, representa la sexta generación de un icono automovilístico. Este modelo, con su motor diésel de inyección directa y turbo de geometría variable, ofrecía una combinación atractiva de eficiencia y rendimiento. Su diseño atemporal y la reputación de Volkswagen por la calidad lo posicionaron como una opción muy deseada en el segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Golf 2.0 TDI CR de 140 CV con DSG ofrecía una experiencia de conducción equilibrada y gratificante. El motor diésel, con sus 140 CV y 320 Nm de par, entregaba una respuesta contundente desde bajas revoluciones, ideal para adelantamientos y recuperaciones. La caja de cambios DSG de 6 velocidades, con su rapidez y suavidad, contribuía a una conducción dinámica y confortable. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporcionaba un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en curvas. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrecía una precisión notable, transmitiendo confianza al conductor. En general, la sensación era de solidez, control y una calidad de rodadura superior a la media de su segmento.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Golf de 2009 mantenía la esencia de sus predecesores, evolucionando con líneas más afiladas y una estética más moderna y sofisticada. La versión de 3 puertas acentuaba su carácter deportivo. Los faros delanteros, más estilizados, y la parrilla frontal, más ancha, le conferían una mirada más decidida. En la parte trasera, los pilotos rediseñados y el paragolpes integrado completaban una imagen de robustez y elegancia discreta. El interior, fiel a la filosofía Volkswagen, destacaba por su ergonomía, la calidad de los materiales y un diseño funcional. Los asientos, cómodos y con buen agarre lateral, invitaban a largos viajes, mientras que la disposición de los mandos era intuitiva y accesible. A pesar de ser un coche compacto, ofrecía un espacio interior sorprendente para sus ocupantes y un maletero de 350 litros, muy aprovechable para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Golf de 2009 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 140 CV, con inyección directa y turbo de geometría variable, no solo ofrecía un rendimiento notable, sino también una eficiencia de combustible destacable, con un consumo combinado de 5.3 l/100km. La transmisión DSG de doble embrague era una de las joyas de la corona, proporcionando cambios de marcha instantáneos y sin interrupciones, mejorando tanto el confort como la eficiencia. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, control de estabilidad y tracción, y múltiples airbags. La dirección asistida eléctrica, además de mejorar la maniobrabilidad, contribuía a la eficiencia al consumir energía solo cuando era necesario. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su equipamiento era completo y funcional.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Volkswagen Golf 2.0 TDI CR de 140 CV se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Ford Focus, con su dinámica de conducción ágil; el Opel Astra, que ofrecía un diseño atractivo y un buen nivel de equipamiento; el Renault Mégane, con su confort de marcha; y el SEAT León, que compartía plataforma y motores con el Golf, ofreciendo una alternativa más deportiva. Otros competidores incluían el Peugeot 308 y el Audi A3, este último posicionado en un escalón superior en cuanto a lujo y precio. El Golf se diferenciaba por su equilibrio general, su calidad percibida y su valor de reventa, que solía ser superior al de sus competidores directos.
Conclusión
El Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI CR de 140 CV DPF DSG de 2009 fue un coche que supo mantener la esencia de la saga Golf, ofreciendo un equilibrio casi perfecto entre rendimiento, eficiencia, confort y calidad. Su motor diésel, potente y frugal, combinado con la excelente caja de cambios DSG, lo convertían en una opción muy atractiva tanto para el uso diario como para viajes largos. Su diseño atemporal y su interior bien acabado aseguraban una experiencia de propiedad satisfactoria. Fue, y sigue siendo, un referente en su categoría, un coche que no solo cumplía, sino que superaba las expectativas de muchos conductores, consolidando su estatus como uno de los compactos más exitosos de la historia.