Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1372kg
Precio
25,985€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI 140 CV DSG (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Golf de 2009, en su versión de 3 puertas Sport 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG, representa la madurez de un icono. Con un precio de 25.985 €, este modelo ofrecía una combinación de eficiencia diésel y la comodidad de una transmisión automática de doble embrague, posicionándose como una opción muy atractiva en el segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Golf 2.0 TDI de 140 CV con DSG ofrecía una experiencia de conducción equilibrada y gratificante. El motor diésel, con sus 320 Nm de par desde bajas revoluciones, proporcionaba una respuesta contundente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos, lo que lo hacía ágil tanto en ciudad como en carretera. La transmisión DSG de 6 velocidades, con su rapidez y suavidad, contribuía a una sensación de confort y dinamismo. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrecía un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la precisión en curvas. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, transmitía confianza y control.
Diseño y estética
El diseño del Golf de 2009 mantenía la esencia de sus predecesores, con líneas limpias y atemporales que le otorgaban una elegancia discreta. La versión de 3 puertas acentuaba su carácter deportivo, con una silueta más compacta y dinámica. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, se integraban armoniosamente en el conjunto, proyectando una imagen de solidez y calidad. En el interior, la ergonomía era impecable, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad que transmitían una sensación de durabilidad y refinamiento. Los asientos, cómodos y con buen soporte lateral, invitaban a largos viajes.
Tecnología y características
Este Golf incorporaba tecnología avanzada para su época. El motor 2.0 TDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, optimizaba la eficiencia y el rendimiento. La transmisión DSG de doble embrague era una de las joyas tecnológicas, ofreciendo cambios de marcha instantáneos y sin interrupciones. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, dirección asistida eléctrica y un chasis bien puesto a punto que garantizaba un comportamiento predecible y seguro. Su consumo combinado de 5.3 l/100km y emisiones de 138 g/km de CO2 lo situaban en la normativa Euro 5, destacando su eficiencia.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Golf 2.0 TDI de 140 CV DSG se enfrentaba a duros competidores como el Ford Focus, el Opel Astra, el Renault Mégane o el SEAT León. Si bien algunos rivales podían ofrecer un precio ligeramente inferior o un diseño más atrevido, el Golf se distinguía por su reputación de calidad de construcción, su refinamiento mecánico y su valor de reventa, lo que lo convertía en una opción muy sólida y deseada en el mercado.
Conclusión
El Volkswagen Golf de 2009 en su configuración Sport 2.0 TDI de 140 CV con DSG era un coche que lo tenía todo: un motor potente y eficiente, una transmisión automática excepcional, un diseño atemporal y un interior de calidad. Era la elección perfecta para aquellos que buscaban un compacto versátil, cómodo para el día a día y capaz de ofrecer sensaciones de conducción gratificantes en carretera. Un verdadero referente en su categoría que sigue siendo valorado hoy en día.