Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
110CV
Par
250Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1341kg
Precio
22,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI 110 CV DPF CR (2008-2009)
Descripción general
El Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI de 110 CV, lanzado en 2009, representa la esencia de la ingeniería alemana en un formato compacto y deportivo. Este modelo de tres puertas, con su motor diésel de inyección directa y turbo, prometía una combinación atractiva de eficiencia y dinamismo para el día a día. Se posicionaba como una opción sólida para quienes buscaban un coche versátil, con la calidad y el prestigio asociados a la marca Golf, pero con un toque más juvenil y ágil.
Experiencia de conducción
Al volante, el Golf 2.0 TDI de 110 CV ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. Su motor diésel, con 250 Nm de par desde las 1500 rpm, proporcionaba una respuesta contundente y una buena capacidad de recuperación, ideal tanto para la ciudad como para trayectos por carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, aseguraba un comportamiento dinámico y una pisada firme, transmitiendo confianza en cada curva. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, contribuía a una sensación de control preciso, mientras que los frenos de disco ventilados en el eje delantero garantizaban una frenada eficaz. A pesar de su enfoque deportivo, el confort no se veía comprometido, ofreciendo un buen aislamiento acústico y una marcha suave.
Diseño y estética
El diseño del Golf de 2009, en su versión de 3 puertas, mantenía las líneas clásicas y atemporales que han caracterizado al modelo, pero con una evolución que lo hacía más moderno y aerodinámico. Las proporciones eran equilibradas, con una silueta compacta y deportiva. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, se integraban armoniosamente, proyectando una imagen de solidez y calidad. En el interior, la disposición de los elementos era ergonómica y funcional, con materiales de buena calidad y un acabado que transmitía durabilidad. El espacio, aunque compacto, estaba bien aprovechado, ofreciendo comodidad para los ocupantes delanteros y un acceso razonable a las plazas traseras, típico de un tres puertas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Golf incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 TDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia diésel, logrando un consumo combinado de 4.5 l/100km y unas emisiones de CO2 de 119 g/km. La transmisión manual de 5 velocidades estaba bien escalonada para aprovechar al máximo el rendimiento del motor. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco en ambos ejes, con los delanteros ventilados, y una dirección asistida eléctrica que mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo para la época, centrado en la funcionalidad y la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI de 110 CV se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Ford Focus, el Opel Astra, el Renault Mégane o el SEAT León eran sus principales competidores. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Golf destacaba por su reputación de calidad de construcción, su comportamiento dinámico equilibrado y su valor residual. Aunque algunos rivales podían ofrecer un diseño más atrevido o un equipamiento más abundante en ciertas versiones, el Golf se mantenía como la referencia por su solidez y su propuesta global.
Conclusión
El Volkswagen Golf 3p Sport 2.0 TDI de 110 CV de 2009 fue un coche que supo combinar la tradición de la marca con las demandas de un mercado en evolución. Ofrecía un equilibrio notable entre rendimiento, eficiencia y calidad, todo ello envuelto en un diseño sobrio pero atractivo. Era una elección inteligente para aquellos que buscaban un compacto fiable, con un motor diésel solvente y un comportamiento dinámico que invitaba a disfrutar de la conducción. Su precio de 22.600 € lo situaba en la parte alta del segmento, pero justificado por la calidad y el prestigio que siempre ha acompañado al Golf. Un coche que, sin duda, dejó una huella importante en su categoría.