Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
271CV
Par
350Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1521kg
Precio
36,920€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 3 puertas
275 L
60 L
199 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 3p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Golf R de 2009 es la encarnación de la deportividad discreta, un lobo con piel de cordero que, bajo su apariencia familiar, esconde un corazón potente y una tracción integral que lo convierte en un referente. Este modelo de 3 puertas, con su motor 2.0 TSI de 271 CV y tracción 4Motion, prometía emociones fuertes sin renunciar a la versatilidad que siempre ha caracterizado al Golf. Su llegada al mercado marcó un antes y un después para los amantes de los compactos deportivos, ofreciendo un equilibrio casi perfecto entre rendimiento y usabilidad diaria.
Experiencia de conducción
Al volante del Golf R, la experiencia es pura adrenalina controlada. El motor 2.0 TSI responde con una inmediatez asombrosa, entregando sus 271 CV con una contundencia que te pega al asiento. Los 350 Nm de par motor, disponibles desde las 2500 rpm, aseguran una aceleración lineal y poderosa, catapultándote de 0 a 100 km/h en apenas 5.7 segundos. La tracción 4Motion te brinda una confianza inquebrantable en cada curva, permitiendo trazar con una precisión milimétrica y una estabilidad que desafía las leyes de la física. La dirección, precisa y comunicativa, te conecta directamente con el asfalto, mientras que la suspensión, firme pero no incómoda, filtra las irregularidades sin sacrificar el tacto deportivo. Es un coche que te invita a devorar kilómetros, a sentir cada cambio de marcha de su transmisión manual de 6 velocidades y a disfrutar de cada rugido de su motor. La velocidad máxima de 250 km/h es un testimonio de su capacidad, pero es en las carreteras reviradas donde el Golf R realmente brilla, demostrando su agilidad y su capacidad para hacerte sonreír en cada giro.
Diseño y estética
El diseño del Golf R de 2009 es una declaración de intenciones sutil pero efectiva. A primera vista, mantiene las líneas limpias y atemporales del Golf, pero una mirada más atenta revela detalles que delatan su naturaleza deportiva. Los paragolpes específicos, las tomas de aire más grandes, las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18 Y y las pinzas de freno de gran tamaño son solo algunos de los elementos que lo distinguen. La doble salida de escape central, un sello distintivo del modelo, no solo mejora la estética, sino que también emite una melodía embriagadora. En el interior, los asientos deportivos con el logo 'R', el volante multifunción de cuero y los detalles en aluminio crean un ambiente que combina lujo y deportividad. Es un diseño que no grita su potencia, sino que la susurra con elegancia, dejando que sus prestaciones hablen por sí solas.
Tecnología y características
El Volkswagen Golf R de 2009 estaba a la vanguardia tecnológica de su época. Su motor 2.0 TSI, con inyección directa, admisión variable, turbo e intercooler, era una obra maestra de la ingeniería, ofreciendo una eficiencia sorprendente para su nivel de potencia. La tracción integral 4Motion, un sistema Haldex de cuarta generación, distribuía la potencia de manera inteligente entre las cuatro ruedas, garantizando una tracción óptima en cualquier situación. Los frenos de disco ventilados de 345 mm en el eje delantero y 310 mm en el trasero aseguraban una capacidad de frenado excepcional. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con barras estabilizadoras en ambos ejes, proporcionaba un equilibrio perfecto entre confort y deportividad. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y los asistentes de conducción de los modelos actuales, su tecnología se centraba en mejorar la experiencia de conducción, ofreciendo un control y una conexión con la carretera que pocos coches de su segmento podían igualar.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos deportivos, el Volkswagen Golf R de 2009 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Ford Focus RS, con su motor de cinco cilindros y tracción delantera, que ofrecía una experiencia más visceral y radical. El Subaru Impreza WRX STI, con su motor bóxer y tracción integral simétrica, era otro contendiente formidable, conocido por su rendimiento en rally. El Mitsubishi Lancer Evolution X, con su tecnología avanzada y su enfoque en la competición, también se posicionaba como un rival directo. Cada uno de estos modelos tenía su propia personalidad y sus puntos fuertes, pero el Golf R se distinguía por su equilibrio, su calidad de construcción y su capacidad para ser un coche deportivo y, a la vez, un vehículo práctico para el día a día.
Conclusión
El Volkswagen Golf R de 2009 es mucho más que un simple compacto deportivo; es un icono que ha sabido combinar la potencia y la emoción con la versatilidad y la calidad que se esperan de un Golf. Su motor potente, su tracción integral y su diseño discreto lo convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan un coche capaz de ofrecer sensaciones fuertes sin renunciar a la practicidad. Es un vehículo que te invita a disfrutar de cada viaje, a explorar los límites de la carretera y a sentir la pasión por la conducción. Aunque sus consumos de 8.5 l/100km en ciclo combinado y sus emisiones de 199 g/km de CO2 reflejan su naturaleza deportiva, el Golf R sigue siendo una opción deseable para los entusiastas que valoran el rendimiento y la ingeniería alemana. Es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo y su capacidad para emocionar.