Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
90CV
Par
210Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1241kg
Precio
19,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
330 L
55 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 5p Conceptline 1.9 TDI 90 CV (2000-2002)
Descripción general
El Volkswagen Golf de 1997, en su versión de 5 puertas Conceptline 1.9 TDI de 90 CV, representa la cuarta generación de un icono automovilístico. Este modelo, que se comercializó entre 2000 y 2002, consolidó la reputación del Golf como un coche fiable, práctico y con una calidad de construcción superior. Con un precio de 19.050 euros en su momento, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un compacto diésel eficiente y duradero.
Experiencia de conducción
Al volante del Golf 1.9 TDI de 90 CV, la sensación predominante es de solidez y aplomo. El motor diésel, con sus 90 CV y 210 Nm de par a 1900 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, ideal para el día a día y para afrontar viajes con solvencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.4 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h demuestran un rendimiento adecuado para la época. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite confianza y precisión. El consumo combinado de 4.9 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Golf un coche muy económico en el uso.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Golf de cuarta generación es un ejemplo de evolución conservadora. Mantiene las líneas limpias y funcionales que caracterizan al modelo, pero introduce una mayor redondez y una sensación de robustez. La carrocería de 5 puertas ofrece una excelente practicidad, con unas dimensiones compactas (4149 mm de largo, 1735 mm de ancho y 1444 mm de alto) que facilitan la maniobrabilidad en entornos urbanos. El interior, aunque sobrio, destaca por la calidad de los materiales y los ajustes, creando un ambiente acogedor y duradero. El maletero de 330 litros es suficiente para las necesidades de una familia pequeña o para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Golf 1.9 TDI de 90 CV incorpora soluciones probadas y eficientes. El motor diésel de 1896 cc con inyección directa, turbo e intercooler es un referente en fiabilidad y eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades, de tacto preciso, contribuye a optimizar el consumo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 232 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La presencia de barras estabilizadoras tanto en el eje delantero como en el trasero mejora el comportamiento dinámico. Aunque no dispone de las últimas innovaciones de conectividad actuales, su tecnología se centra en la funcionalidad y la durabilidad.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Golf 1.9 TDI de 90 CV se enfrentaba a duros competidores como el Opel Astra, el Ford Focus, el Peugeot 306 o el Renault Mégane. Si bien algunos de ellos podían ofrecer diseños más atrevidos o equipamientos más completos en ciertas versiones, el Golf se distinguía por su reputación de calidad, fiabilidad y un valor residual superior. Su motor TDI era una referencia en eficiencia y rendimiento dentro de la categoría de los compactos diésel.
Conclusión
El Volkswagen Golf 5p Conceptline 1.9 TDI de 90 CV de 1997 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel robusto y eficiente, una calidad de construcción excepcional y un diseño atemporal lo convierten en un vehículo práctico, económico y duradero. Es un coche que cumple con creces su función de transporte, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones. Un verdadero clásico moderno que sigue demostrando por qué el Golf es el Golf.