Volkswagen Golf 5p GT Sport 2.0 TDI 140 CV 6 vel. 4Motion (2007)

2004
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

Potencia

140CV

Par

320Nm

Consumo

5.9l/100

Emisiones

156g/km

0-100 km/h

9.5s

Vel. Máx.

203km/h

Peso

1450kg

Precio

26,755

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

275 L

Depósito

55 L

Potencia

103 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima140 CV / 103 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito55 L
Maletero275 L

Análisis detallado del Volkswagen Golf 5p GT Sport 2.0 TDI 140 CV 6 vel. 4Motion (2007)

Descripción general

El Volkswagen Golf 5p GT Sport 2.0 TDI de 140 CV con tracción 4Motion, lanzado en 2007, representa una propuesta sólida y equilibrada dentro del segmento de los compactos. Con su motor diésel de buen rendimiento y la seguridad adicional de la tracción integral, este Golf se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche versátil y fiable para el día a día y escapadas.

Experiencia de conducción

Al volante, el Golf GT Sport 2.0 TDI 140 CV 4Motion ofrece una experiencia de conducción gratificante. El motor diésel responde con contundencia desde bajas revoluciones, entregando 320 Nm de par a 1750 rpm, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h. La tracción 4Motion proporciona una excelente estabilidad y agarre, especialmente en condiciones de baja adherencia, transmitiendo una gran sensación de seguridad. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto a las barras estabilizadoras, asegura un buen compromiso entre confort y dinamismo. La dirección asistida eléctrica es precisa y comunicativa, haciendo que cada trayecto sea un placer.

Diseño y estética

El diseño del Volkswagen Golf de quinta generación, en su versión GT Sport de 5 puertas, mantiene la esencia atemporal y funcional que caracteriza al modelo. Sus líneas son limpias y sobrias, con una estética que, sin ser llamativa, irradia calidad y solidez. Los detalles específicos de la versión GT Sport le otorgan un toque más dinámico y deportivo, sin caer en excesos. Es un coche que envejece bien visualmente, manteniendo su atractivo a lo largo del tiempo.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, este Golf incorpora un motor 2.0 TDI de 140 CV con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, una configuración que garantiza eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo la curva de par del motor. La tracción integral 4Motion es un punto clave, distribuyendo la potencia de manera inteligente entre las cuatro ruedas para optimizar la tracción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera con asistencia eléctrica que mejora la maniobrabilidad y la respuesta.

Competencia

En su momento, el Volkswagen Golf 5p GT Sport 2.0 TDI 140 CV 4Motion se enfrentaba a duros competidores en el segmento de los compactos diésel con tracción integral. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Audi A3 2.0 TDI quattro, el BMW Serie 1 (aunque con tracción trasera), y otras opciones como el Subaru Impreza o el Ford Focus, aunque pocos ofrecían la combinación de motor diésel potente y tracción 4x4 con el refinamiento y la calidad de construcción del Golf.

Conclusión

El Volkswagen Golf 5p GT Sport 2.0 TDI 140 CV 4Motion es un coche que destaca por su equilibrio. Ofrece un motor diésel potente y eficiente, una tracción integral que aporta un plus de seguridad y confianza, y un diseño atemporal. Es un vehículo práctico, cómodo y con un comportamiento dinámico muy logrado, ideal para quienes buscan un compacto versátil y fiable para cualquier situación. Su consumo combinado de 5.9 l/100km y sus emisiones de 156 g/km de CO2 lo hacen también una opción razonable en términos de eficiencia.