Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
271CV
Par
350Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
195g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
-kg
Precio
39,306€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
275 L
60 L
199 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 5p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion DSG (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Golf 5p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion DSG de 2009 es una máquina que encarna la deportividad y la sofisticación en un paquete compacto. Con su motor de gasolina de 271 CV, tracción integral y una transmisión automática de doble embrague, este Golf R no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su precio de 39.306 € en su momento lo posicionaba como una opción premium para aquellos que buscaban emociones fuertes sin renunciar a la versatilidad de un cinco puertas.
Experiencia de conducción
Conducir el Golf R de 2009 es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.5 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 250 km/h te permite sentir la carretera de una manera única. El motor 2.0 TSI, con su inyección directa y turbo, entrega 350 Nm de par desde las 2500 rpm, lo que se traduce en una respuesta inmediata y contundente. La tracción 4Motion y la suspensión McPherson delantera junto con el paralelogramo deformable trasero, garantizan un agarre excepcional y una estabilidad que inspira confianza en cada curva. Los frenos de disco ventilados de 345 mm en la parte delantera y 310 mm en la trasera aseguran una detención potente y segura, haciendo que cada viaje sea una aventura emocionante y controlada.
Diseño y estética
El diseño del Golf R de 2009 es una mezcla perfecta de agresividad y elegancia discreta. Sus líneas aerodinámicas y su postura baja insinúan su potencial sin caer en estridencias. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18 Y no solo mejoran el rendimiento, sino que también le dan un aspecto robusto y deportivo. Aunque mantiene la esencia del Golf, los detalles específicos de la versión R, como los paragolpes y la parrilla, lo distinguen claramente, proyectando una imagen de poder y exclusividad. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 275 litros, combina funcionalidad con un toque deportivo, ofreciendo un ambiente que invita a la conducción.
Tecnología y características
Este Golf R incorpora tecnología de vanguardia para su época. El motor 2.0 TSI con inyección directa, turbo e intercooler, es un prodigio de la ingeniería que optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión automática DSG de seis velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, ofrece cambios de marcha ultrarrápidos y suaves, mejorando tanto el rendimiento como el confort. La tracción integral 4Motion distribuye la potencia de manera inteligente entre las ruedas, maximizando la tracción en diversas condiciones. Aunque carece de sistemas modernos como el Stop&Start, su tecnología mecánica y de transmisión lo convierten en un coche avanzado y muy capaz.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Golf R de 2009 se enfrentaba a competidores de alto calibre como el Ford Focus RS, el Subaru Impreza WRX STI y el Mitsubishi Lancer Evolution. Cada uno de ellos ofrecía una propuesta única de deportividad, pero el Golf R se distinguía por su equilibrio entre rendimiento, calidad de acabados y una mayor versatilidad para el uso diario, sin sacrificar la emoción al volante. Su tracción integral y la sofisticación de su transmisión DSG le daban una ventaja en términos de refinamiento y facilidad de conducción en comparación con algunos de sus rivales más puristas.
Conclusión
El Volkswagen Golf 5p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion DSG de 2009 es un coche que ha dejado una huella imborrable en el mundo de los compactos deportivos. Su combinación de un motor potente, tracción integral, una transmisión excepcional y un diseño atemporal lo convierten en un vehículo deseable tanto para los entusiastas de la conducción como para aquellos que buscan un coche práctico con un toque extra de emoción. Es un testimonio de la ingeniería alemana, ofreciendo un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción gratificante que perdura en el tiempo.