Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
105CV
Par
175Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1235kg
Precio
19,040€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
50 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 5p Edition 1.2 TSI 105 CV BMT (2012-2015)
Descripción general
El Volkswagen Golf de 2013, en su versión de 5 puertas Edition con motor 1.2 TSI de 105 CV, representa la esencia de la ingeniería alemana. Un coche que, a pesar de su aparente modestia en motorización, promete una experiencia de conducción equilibrada y eficiente, manteniendo la reputación de calidad y fiabilidad que siempre ha caracterizado al Golf. Es un vehículo pensado para el día a día, pero con la capacidad de sorprender en cada trayecto.
Experiencia de conducción
Al volante de este Golf, la sensación es de control y aplomo. El motor 1.2 TSI, con sus 105 CV, se muestra sorprendentemente ágil, especialmente en el rango medio de revoluciones, gracias a su turbo e intercooler. La dirección asistida eléctrica es precisa y comunicativa, transmitiendo confianza en cada curva. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra las irregularidades del asfalto con solvencia, ofreciendo un confort de marcha notable sin sacrificar la estabilidad. La caja de cambios manual de 6 velocidades es suave y precisa, invitando a una conducción dinámica y eficiente. Es un coche que se siente sólido, bien construido, y que responde con nobleza a las exigencias del conductor.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Golf de 2013 es una evolución sutil y elegante de sus predecesores. Mantiene las líneas limpias y atemporales que lo han convertido en un icono, pero con toques modernizados que le otorgan una presencia más sofisticada. La carrocería de 5 puertas es práctica y funcional, sin renunciar a una estética atractiva. Los detalles, como los faros y la parrilla, se integran armoniosamente en el conjunto, creando una imagen de solidez y calidad. Es un diseño que no busca la extravagancia, sino la perdurabilidad y la funcionalidad, lo que lo hace atractivo para un amplio espectro de conductores.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2013, este Golf incorpora tecnología pensada para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. El motor 1.2 TSI con inyección directa, turbo e intercooler es un ejemplo de cómo la ingeniería puede extraer un rendimiento notable de una cilindrada contenida. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, optimiza la respuesta en diferentes situaciones de conducción. Aunque no cuenta con las últimas pantallas táctiles o sistemas de asistencia a la conducción de los modelos actuales, su tecnología se centra en lo esencial, ofreciendo una experiencia de usuario intuitiva y eficaz.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Volkswagen Golf de 2013 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Focus, el Opel Astra, el SEAT León y el Renault Mégane. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Golf siempre se ha distinguido por su equilibrio general, su calidad de construcción y su valor residual. Frente a ellos, el Golf ofrecía una combinación de confort, eficiencia y una experiencia de conducción refinada que pocos podían igualar en su momento.
Conclusión
El Volkswagen Golf 5p Edition 1.2 TSI de 105 CV de 2013 es un coche que encarna la filosofía de Volkswagen: calidad, fiabilidad y eficiencia en un paquete equilibrado. Es un vehículo que, sin ser el más potente o el más llamativo, cumple con creces las expectativas de un coche para el día a día, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un confort notable. Su diseño atemporal y su probada mecánica lo convierten en una opción muy sensata para quienes buscan un compacto versátil y duradero. Es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una referencia en su segmento.