Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
140CV
Par
250Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
116g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1313kg
Precio
26,355€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
50 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 140 CV DSG 7 vel. (2012-2013)
Descripción general
El Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI de 140 CV con cambio DSG de 7 velocidades, lanzado en 2013, representa la esencia de la evolución en el segmento de los compactos. Con un precio de 26.355 €, este modelo no solo ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento y eficiencia, sino que también consolidaba la reputación del Golf como un referente en su categoría. Su motor de gasolina de 1.395 cc, con inyección directa, turbo e intercooler, entregaba 140 CV a 4.500 rpm y un par motor de 250 Nm desde tan solo 1.500 rpm, prometiendo una experiencia de conducción ágil y placentera. La transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades aseguraba transiciones suaves y rápidas, optimizando tanto el confort como el consumo. Con unas dimensiones de 4.255 mm de largo, 1.799 mm de ancho y 1.442 mm de alto, y un maletero de 380 litros, el Golf mantenía su practicidad característica, ideal para el día a día y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante del Golf 1.4 TSI de 140 CV, las sensaciones son de una gran solidez y refinamiento. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una precisión encomiable, transmitiendo confianza en cada curva. El motor, a pesar de su cilindrada contenida, responde con una energía sorprendente desde bajas revoluciones, gracias al turbo y la inyección directa, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y una velocidad máxima de 212 km/h. El cambio DSG de 7 velocidades es una maravilla de suavidad y rapidez, haciendo que cada cambio de marcha sea casi imperceptible y contribuyendo a una experiencia de conducción muy fluida. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, logra un equilibrio excelente entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. En resumen, el Golf ofrece una experiencia de conducción madura, predecible y muy gratificante, que invita a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Golf de 2013, aunque evolutivo, mantenía la esencia que lo ha convertido en un icono. Sus líneas limpias y atemporales, con una silueta reconocible al instante, transmitían una sensación de calidad y sobriedad. La versión Sport, con sus llantas de 17 pulgadas (225/45 R17) y detalles específicos, realzaba su carácter dinámico sin caer en estridencias. El frontal, con sus faros afilados y la parrilla característica de Volkswagen, proyectaba una imagen moderna y robusta. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes eran ejemplares, con un diseño funcional y ergonómico que ponía todos los controles al alcance del conductor. La habitabilidad era generosa para sus dimensiones, y el maletero de 380 litros ofrecía una capacidad adecuada para la mayoría de las necesidades. Es un diseño que, sin ser revolucionario, ha sabido envejecer con dignidad y sigue siendo atractivo hoy en día.
Tecnología y características
El Golf de 2013 incorporaba una serie de tecnologías que lo situaban a la vanguardia de su segmento. El motor 1.4 TSI, con inyección directa, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento, logrando un consumo combinado de 5 l/100km y unas emisiones de CO2 de 116 g/km, lo que le otorgaba la etiqueta C de la DGT. La tecnología Stop&Start contribuía a reducir el consumo en entornos urbanos. La transmisión DSG de 7 velocidades, con su doble embrague en seco, era una de las joyas tecnológicas del modelo, ofreciendo una combinación inigualable de eficiencia y deportividad. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 288 mm delante y discos de 272 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, mejoraba la maniobrabilidad y la precisión en carretera. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción más avanzadas de hoy en día, su equipamiento tecnológico era muy completo para su época.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Volkswagen Golf 1.4 TSI de 140 CV se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Ford Focus, con su dinámica de conducción ágil y su diseño más atrevido; el Opel Astra, que ofrecía un buen equilibrio entre confort y equipamiento; el SEAT León, con el que compartía plataforma y motores, pero con un enfoque más deportivo; y el Peugeot 308, que apostaba por un diseño elegante y un interior cuidado. Otros competidores importantes eran el Renault Mégane, el Honda Civic y el Mazda3. El Golf se diferenciaba de sus rivales por su imagen de calidad, su refinamiento general, la eficacia de su cambio DSG y su valor residual, que siempre ha sido uno de sus puntos fuertes.
Conclusión
El Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI de 140 CV DSG de 2013 es un coche que, incluso hoy, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor potente y eficiente, una transmisión automática excepcional, un chasis equilibrado y un interior de alta calidad lo convierten en un compacto muy completo. Es un coche que transmite confianza y solidez, ideal para aquellos que buscan un vehículo versátil, cómodo para el día a día y capaz de ofrecer una experiencia de conducción gratificante en carretera. Su diseño atemporal y su reputación de fiabilidad son valores añadidos que lo mantienen como una referencia en su segmento. En definitiva, el Golf de esta generación es una compra inteligente para quien valora la calidad, la eficiencia y el placer de conducir.