Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
211CV
Par
280Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
177g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1533kg
Precio
35,270€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
250 L
55 L
155 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf Cabrio GTI 2.0 TSI 210 CV (2012)
Descripción general
El Volkswagen Golf Cabrio GTI de 2011 es una propuesta audaz que combina la deportividad icónica del GTI con la libertad de un descapotable. Este modelo, con su motor 2.0 TSI de 211 CV, promete una experiencia de conducción emocionante y distintiva, ideal para quienes buscan sensaciones fuertes bajo el cielo abierto. Su precio de 35.270 € lo posiciona como una opción atractiva dentro de los cabrios deportivos.
Experiencia de conducción
Conducir el Golf Cabrio GTI es una experiencia vibrante. El motor de 211 CV, con su entrega de par desde bajas revoluciones (280 Nm a 1700 rpm), ofrece una aceleración contundente, pasando de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos. La velocidad máxima de 237 km/h es más que suficiente para sentir la adrenalina. La suspensión, aunque deportiva, mantiene un buen equilibrio para el uso diario, y la dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad proporciona una conexión precisa con la carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control total sobre la potencia, haciendo cada cambio una delicia. La experiencia descapotable amplifica cada sonido del motor y cada ráfaga de viento, conectando al conductor con el entorno de una manera única.
Diseño y estética
El diseño del Golf Cabrio GTI es una fusión perfecta entre la elegancia atemporal del Golf y los toques deportivos característicos de la versión GTI. Mantiene las líneas limpias y reconocibles del Golf, pero añade elementos distintivos como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, los parachoques específicos y la parrilla con el emblema GTI. La capota de lona, que se pliega de forma eficiente, no solo contribuye a la estética descapotable, sino que también realza su carácter juvenil y dinámico. Las dimensiones compactas (4258 mm de largo, 1782 mm de ancho y 1414 mm de alto) le otorgan una agilidad visual y práctica, mientras que el interior, aunque fiel al estilo Golf, ofrece un ambiente deportivo y funcional.
Tecnología y características
Bajo el capó, el Golf Cabrio GTI incorpora un motor 2.0 TSI de inyección directa, turbo e intercooler, una configuración que garantiza eficiencia y rendimiento. La tecnología de su motor de cuatro cilindros, con culata de aluminio y bloque de hierro, es robusta y probada. Aunque no cuenta con Start&Stop, su consumo combinado de 7.6 l/100km (NEDC) es razonable para su potencia. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica y sensibilidad a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la respuesta en carretera. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguran una capacidad de frenado eficaz, mientras que la suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero proporcionan una base sólida para un comportamiento dinámico.
Competencia
En el segmento de los cabrios deportivos, el Volkswagen Golf Cabrio GTI se enfrenta a competidores como el Audi A3 Cabrio, el BMW Serie 1 Cabrio o incluso el Mazda MX-5, aunque este último con una filosofía más purista y menos potente. El Golf GTI Cabrio se distingue por su equilibrio entre deportividad, practicidad y la calidad de construcción de Volkswagen, ofreciendo una alternativa más versátil que algunos de sus rivales directos, especialmente para aquellos que buscan un descapotable con un toque GTI.
Conclusión
El Volkswagen Golf Cabrio GTI de 2011 es un coche que no deja indiferente. Combina la emoción de un GTI con la libertad de un cabrio, ofreciendo una experiencia de conducción divertida y envolvente. Su diseño atemporal, su motor potente y su tecnología fiable lo convierten en una opción muy atractiva para quienes buscan un coche deportivo y descapotable para disfrutar en cualquier ocasión. Es un vehículo que invita a salir a la carretera y sentir el viento, sin renunciar a la calidad y el rendimiento que se esperan de un Volkswagen.