Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
Potencia
131CV
Par
310Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1354kg
Precio
24,280€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
55 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Golf Variant Soul 1.9 TDI 130 CV (6 vel.) (2003-2005)
Descripción general
El Volkswagen Golf Variant Soul 1.9 TDI de 130 CV, un modelo que vio la luz entre 2003 y 2005, representa la esencia de la funcionalidad y la fiabilidad alemana. Con su carrocería familiar, este Golf se posicionó como una opción ideal para quienes buscaban espacio y un motor diésel robusto, sin renunciar a la calidad de construcción característica de Volkswagen. Su precio de 24.280 € en su momento lo situaba en un segmento competitivo, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y economía de uso.
Experiencia de conducción
Al volante del Golf Variant Soul 1.9 TDI, la sensación predominante es de solidez y control. El motor 1.9 TDI de 130 CV, con sus 310 Nm de par a solo 1900 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite confianza en cada giro. Es un coche que invita a viajar, con un consumo combinado de 5.4 l/100km que lo hace muy eficiente en largos trayectos.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Golf Variant Soul, aunque anclado en la estética de principios de los 2000, mantiene una línea atemporal y funcional. Sus 4397 mm de longitud, 1735 mm de anchura y 1485 mm de altura le confieren una presencia equilibrada y práctica. Las cinco puertas y el generoso maletero de 460 litros subrayan su vocación familiar. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 W complementan su imagen, aportando un toque de robustez. Es un diseño que prioriza la utilidad y la discreción, sin estridencias, pero con la calidad de acabados que se espera de un Volkswagen.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Golf Variant Soul 1.9 TDI se beneficia de un motor diésel de inyección directa por bomba inyectora, turbo con geometría variable e intercooler, una configuración avanzada para su época que optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La tracción delantera y la transmisión manual de 6 velocidades son elementos clave en su dinámica. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los modelos actuales, su tecnología se centra en la fiabilidad mecánica y en ofrecer una experiencia de conducción directa y gratificante. Los frenos de disco ventilados delanteros de 288 mm y los discos traseros de 232 mm garantizan una frenada eficaz.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Golf Variant Soul 1.9 TDI se enfrentaba a competidores como el Opel Astra Caravan, el Ford Focus Wagon o el Peugeot 307 SW. Todos ellos ofrecían soluciones similares en cuanto a espacio y motores diésel, pero el Golf se distinguía por su reputación de calidad de construcción, la solidez de su motor TDI y un valor residual generalmente superior. Su equilibrio entre prestaciones, consumo y habitabilidad lo convertía en una opción muy atractiva para familias y profesionales que buscaban un coche versátil y duradero.
Conclusión
El Volkswagen Golf Variant Soul 1.9 TDI de 130 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un referente de lo que un familiar compacto debe ser: práctico, eficiente y bien construido. Su motor diésel es un prodigio de fiabilidad y rendimiento, y su diseño, aunque sobrio, es funcional y resistente al paso del tiempo. Es un vehículo que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un compañero de viaje robusto y económico, capaz de afrontar el día a día con solvencia y ofrecer un confort notable en trayectos largos. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.