Volkswagen ID.3 1st Max 150 kW (204 CV) 58 kWh · 204 CV (2020-2021)

2020
Eléctrico
RWD
Automático 1v
Volkswagen ID.3 - Vista 1
Volkswagen ID.3 - Vista 2
Volkswagen ID.3 - Vista 3
Volkswagen ID.3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen ID.3

Potencia

204CV

Par

310Nm

Consumo

16l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

7.3s

Vel. Máx.

160km/h

Peso

1794kg

Precio

48,890

Resumen técnico

Combustible

Eléctrico

Transmisión

Automático 1v

Tracción

RWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

385 L

Depósito

- L

Potencia

150 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima204 CV / 150 kW
Par máximo310 Nm
Tipo de combustibleEléctrico
TransmisiónAutomático 1v

Capacidades

Depósito0 L
Maletero385 L

Análisis detallado del Volkswagen ID.3 1st Max 150 kW (204 CV) 58 kWh · 204 CV (2020-2021)

Descripción general

El Volkswagen ID.3 1st Max de 2020 es la apuesta de Volkswagen por la movilidad eléctrica, un coche que busca democratizar el vehículo eléctrico con un diseño fresco y una tecnología avanzada. Con 204 CV y una batería de 58 kWh útiles, promete una autonomía de 411 km según el ciclo WLTP, posicionándose como una opción atractiva para el día a día y viajes de media distancia. Su precio de 48.890 € lo sitúa en un segmento competitivo, pero su propuesta de valor es sólida.

Experiencia de conducción

Al volante, el ID.3 ofrece una experiencia de conducción suave y silenciosa, típica de los eléctricos. Sus 204 CV se traducen en una aceleración contundente de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos, lo que permite incorporaciones ágiles y adelantamientos seguros. La velocidad máxima de 160 km/h es suficiente para la mayoría de las situaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 215/45 R20, proporcionan un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección eléctrica es precisa y sensible, facilitando las maniobras en ciudad y ofreciendo confianza en carretera. La tracción trasera contribuye a una dinámica de conducción divertida y equilibrada.

Diseño y estética

El diseño del Volkswagen ID.3 es moderno y futurista, rompiendo con las líneas tradicionales de la marca. Sus 4261 mm de largo, 1809 mm de ancho y 1568 mm de alto le otorgan una presencia compacta pero espaciosa. Las 5 puertas y 5 plazas lo hacen práctico para el uso familiar. El interior es minimalista y digital, con una gran pantalla central que concentra la mayoría de las funciones. El maletero de 385 litros es adecuado para el segmento. Los detalles como los faros LED y las llantas de 20 pulgadas le confieren un aspecto distintivo y atractivo.

Tecnología y características

El ID.3 1st Max está cargado de tecnología. Su batería de 58 kWh útiles le otorga una autonomía de 411 km, una cifra muy respetable. La capacidad de carga rápida de hasta 120 kW en corriente continua permite recargar del 10% al 80% en solo 35 minutos, lo que reduce la ansiedad por la autonomía en viajes largos. La carga en corriente alterna de hasta 11 kW permite una recarga completa en 9.5 horas. El sistema de infoentretenimiento es intuitivo y ofrece conectividad avanzada. Además, cuenta con numerosos asistentes a la conducción que mejoran la seguridad y el confort.

Competencia

En el mercado de los compactos eléctricos, el Volkswagen ID.3 se enfrenta a competidores como el Tesla Model 3, el Nissan Leaf, el Hyundai Kona Eléctrico y el Renault Zoe. Cada uno ofrece sus propias ventajas en términos de autonomía, prestaciones o precio, pero el ID.3 se distingue por su equilibrio general, su diseño innovador y el respaldo de la marca Volkswagen.

Conclusión

El Volkswagen ID.3 1st Max es un coche eléctrico muy completo y equilibrado. Ofrece una autonomía suficiente para la mayoría de los usuarios, unas prestaciones dinámicas agradables y un diseño moderno y funcional. Su tecnología de carga rápida y su interior digital lo hacen muy competitivo en su segmento. Es una opción muy recomendable para aquellos que buscan dar el salto a la movilidad eléctrica sin renunciar a la calidad y el confort.