Volkswagen ID.4 Pro Performance Max 150 kW (204 CV) 77 kWh · 204 CV (2021)

2021
Eléctrico
RWD
Automático 1v
Volkswagen ID.4 - Vista 1
Volkswagen ID.4 - Vista 2
Volkswagen ID.4 - Vista 3
Volkswagen ID.4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen ID.4

Potencia

204CV

Par

310Nm

Consumo

17.8l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

8.5s

Vel. Máx.

160km/h

Peso

2124kg

Precio

57,710

Resumen técnico

Combustible

Eléctrico

Transmisión

Automático 1v

Tracción

RWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

543 L

Depósito

- L

Potencia

150 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima204 CV / 150 kW
Par máximo310 Nm
Tipo de combustibleEléctrico
TransmisiónAutomático 1v

Capacidades

Depósito0 L
Maletero543 L

Análisis detallado del Volkswagen ID.4 Pro Performance Max 150 kW (204 CV) 77 kWh · 204 CV (2021)

Descripción general

El Volkswagen ID.4 Pro Performance Max de 2021 es un SUV eléctrico que marca un hito en la estrategia de electrificación de la marca. Con su diseño moderno y su enfoque en la sostenibilidad, este modelo busca conquistar a aquellos que desean un vehículo familiar, espacioso y con las ventajas de la movilidad eléctrica. Su precio de 57.710 € lo posiciona en un segmento competitivo, ofreciendo una alternativa atractiva a los SUV tradicionales de combustión.

Experiencia de conducción

Al volante del ID.4, la sensación es de suavidad y silencio. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos, gracias a sus 204 CV, es más que suficiente para el día a día, ofreciendo una respuesta inmediata y lineal. La velocidad máxima de 160 km/h es adecuada para un SUV eléctrico. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con la dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, proporcionan un confort de marcha notable y una buena estabilidad. La tracción trasera contribuye a una experiencia de conducción equilibrada y predecible. La autonomía de 506 km según el ciclo WLTP es un punto fuerte, brindando tranquilidad en viajes largos.

Diseño y estética

El diseño del Volkswagen ID.4 es contemporáneo y funcional. Sus líneas fluidas y su silueta aerodinámica no solo le otorgan una estética atractiva, sino que también contribuyen a su eficiencia. Con 4584 mm de largo, 1852 mm de ancho y 1612 mm de alto, ofrece una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/55 R19 delante y 255/50 R19 detrás, realzan su carácter SUV. El interior, con 5 plazas y un maletero de 543 litros, está diseñado para maximizar el espacio y la comodidad de los ocupantes, con un enfoque minimalista y tecnológico.

Tecnología y características

El ID.4 Pro Performance Max está equipado con una batería de 82 kWh de capacidad bruta (77 kWh útiles) ubicada en la parte central del vehículo, lo que contribuye a un bajo centro de gravedad y una mejor dinámica de conducción. La potencia de carga rápida DC de hasta 100 kW y la carga AC de hasta 11 kW permiten recargar la batería en tiempos razonables, con 7.5 horas para una carga completa en AC. La etiqueta '0 emisiones' de la DGT es un claro indicador de su compromiso con el medio ambiente. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros (358 mm) y de tambor traseros, aunque estos últimos puedan sorprender en un coche moderno, cumplen su función eficazmente.

Competencia

En el competitivo segmento de los SUV eléctricos, el Volkswagen ID.4 se enfrenta a modelos como el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6 y el Skoda Enyaq iV. Cada uno de ellos ofrece sus propias ventajas en términos de autonomía, tecnología y diseño, pero el ID.4 se distingue por su equilibrio general, su habitabilidad y la solidez de la marca Volkswagen.

Conclusión

El Volkswagen ID.4 Pro Performance Max es una propuesta sólida y convincente en el mercado de los SUV eléctricos. Ofrece una combinación equilibrada de autonomía, rendimiento, espacio y tecnología, todo ello envuelto en un diseño atractivo y funcional. Es un coche ideal para familias que buscan dar el salto a la movilidad eléctrica sin renunciar a la versatilidad y el confort. Su precio, aunque elevado, se justifica por la tecnología y las prestaciones que ofrece, posicionándolo como una opción muy interesante para el futuro de la automoción.