Especificaciones y análisis del Volkswagen Lupo
Potencia
75CV
Par
195Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
983kg
Precio
13,530€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
130 L
34 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Lupo 1.4 TDI 75 CV Advance (2004-2005)
Descripción general
El Volkswagen Lupo 1.4 TDI de 75 CV, en su versión Advance de 1999, es un pequeño utilitario que, a pesar de su tamaño compacto, prometía una eficiencia notable y un rendimiento sorprendente para su segmento. Diseñado para la ciudad, pero con la capacidad de afrontar trayectos más largos, este Lupo se presentaba como una opción inteligente para quienes buscaban economía y la calidad inherente a Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante del Lupo 1.4 TDI, la sensación es de agilidad y ligereza. Sus 75 CV, combinados con un peso de apenas 983 kg, le otorgan una respuesta vivaz, especialmente en entornos urbanos. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función, y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un equilibrio decente entre confort y estabilidad. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa, permitiendo exprimir el par de 195 Nm que entrega el motor a bajas revoluciones. En carretera, su velocidad máxima de 170 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos demuestran que no se amilana, aunque su hábitat natural sea la urbe. El consumo combinado de 4.3 l/100km es una de sus grandes bazas, haciendo que cada viaje sea un placer para el bolsillo.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Lupo es inconfundiblemente Volkswagen, con líneas sencillas y funcionales que priorizan la habitabilidad y la visibilidad. Sus dimensiones compactas, con 3527 mm de largo, 1639 mm de ancho y 1460 mm de alto, lo hacen ideal para moverse y aparcar en la ciudad. A pesar de ser un coche pequeño, su estética atemporal le permite mantener una presencia agradable. Las tres puertas le confieren un aspecto juvenil y dinámico, aunque el maletero de 130 litros es bastante limitado, como es de esperar en un vehículo de estas características.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Lupo 1.4 TDI de 1999 incorporaba lo esencial para la época. Su motor diésel de 3 cilindros y 1422 cc, con inyección directa por bomba inyector, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La culata de aluminio y el bloque de hierro garantizaban durabilidad. Aunque carecía de las sofisticaciones actuales como el Stop&Start o sistemas de asistencia a la conducción, su tecnología se centraba en la fiabilidad mecánica y la optimización del consumo de combustible. Los frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros, junto con una dirección de cremallera, ofrecían una experiencia de conducción segura y predecible.
Competencia
En su momento, el Volkswagen Lupo 1.4 TDI se enfrentaba a competidores como el Fiat Seicento, el Ford Ka o el Opel Agila. Sin embargo, el Lupo se distinguía por ofrecer una calidad de construcción superior y un motor diésel más refinado y eficiente que muchos de sus rivales. Su posicionamiento en el mercado era el de un utilitario premium, con un precio de 13.530 € que reflejaba su propuesta de valor. Aunque otros pudieran ser más económicos, pocos ofrecían la misma combinación de economía de combustible, rendimiento y la robustez característica de Volkswagen.
Conclusión
El Volkswagen Lupo 1.4 TDI 75 CV Advance fue un coche que, a pesar de su tamaño, dejó una huella importante. Su combinación de un motor diésel eficiente y potente para su segmento, un diseño funcional y la calidad de construcción de Volkswagen lo convirtieron en una opción muy atractiva para la movilidad urbana y más allá. Es un vehículo que, incluso hoy, sigue siendo valorado por su bajo consumo y su fiabilidad, demostrando que lo bueno, si es pequeño, dos veces bueno.