Especificaciones y análisis del Volkswagen Lupo
Potencia
75CV
Par
195Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
984kg
Precio
13,420€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
130 L
34 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline · 75 CV (2000-2004)
Descripción general
El Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline de 1999 es un pequeño utilitario que, a pesar de su tamaño compacto, ofrecía una propuesta interesante para la movilidad urbana y periurbana. Con un motor diésel eficiente y un diseño funcional, se posicionó como una opción práctica y económica en su segmento, ideal para quienes buscaban un coche ágil y fácil de aparcar en la ciudad.
Experiencia de conducción
Al volante del Lupo 1.4 TDI, la sensación predominante es la de agilidad. Su tamaño reducido y su dirección precisa lo hacen muy manejable en el tráfico urbano. El motor diésel de 75 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un buen par motor desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta enérgica para su peso y tamaño. La suspensión, aunque firme, cumple su función de absorber las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort aceptable para trayectos cortos y medianos. En carretera, su velocidad máxima de 170 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos demuestran que puede desenvolverse con soltura, aunque no es su terreno ideal. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Lupo es un claro ejemplo de la filosofía de la marca en la época: líneas sencillas, funcionales y atemporales. Su carrocería de 3 puertas, con unas dimensiones compactas (3527 mm de largo, 1639 mm de ancho y 1460 mm de alto), le confiere una apariencia robusta y simpática. El frontal, con sus faros redondos y la parrilla característica de Volkswagen, le otorga una personalidad distintiva. A pesar de su tamaño, el diseño interior está bien aprovechado, ofreciendo un espacio razonable para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras son más adecuadas para niños o trayectos cortos. El maletero, con 130 litros, es suficiente para la compra diaria o una maleta pequeña.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Lupo 1.4 TDI Trendline de 1999 incorporaba lo esencial para la época. Su motor 1.4 TDI de 75 CV destacaba por su inyección directa por bomba inyector, turbo e intercooler, tecnologías que le permitían ofrecer un consumo combinado de 4.3 l/100km, una cifra muy competitiva para su segmento. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambores traseros, así como suspensión McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, garantizando una buena estabilidad y control. La dirección de cremallera contribuía a una conducción precisa. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción actuales, su tecnología estaba orientada a la eficiencia y la fiabilidad.
Competencia
En su momento, el Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline compitió con otros utilitarios urbanos como el Fiat Seicento, el Ford Ka, el Opel Corsa o el Renault Twingo. Frente a ellos, el Lupo destacaba por la calidad de sus acabados, la eficiencia de su motor diésel y la solidez de su construcción, características típicas de Volkswagen que le otorgaban un plus de prestigio y durabilidad en el segmento de los coches pequeños.
Conclusión
El Volkswagen Lupo 1.4 TDI Trendline fue un coche que, a pesar de su tamaño, dejó una huella importante en el segmento de los utilitarios. Su combinación de diseño funcional, motor diésel eficiente y la calidad de construcción de Volkswagen lo convirtieron en una opción muy atractiva para la ciudad. Aunque hoy en día sus prestaciones y equipamiento puedan parecer modestos, en su época fue un referente de practicidad y economía, un pequeño gran coche que cumplía con creces su cometido.