Especificaciones y análisis del Volkswagen Lupo
Potencia
101CV
Par
126Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
947kg
Precio
12,860€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 puertas
130 L
34 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Lupo 100 CV Trendline (1999-2004)
Descripción general
El Volkswagen Lupo 100 CV Trendline de 1999 es un pequeño utilitario que, a pesar de su tamaño compacto, prometía una experiencia de conducción ágil y divertida. Con un motor de gasolina de 1.4 litros y 101 CV, este Lupo se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban un coche urbano con un toque de dinamismo. Su diseño, aunque discreto, escondía un espíritu vivaz, ideal para moverse con soltura por la ciudad y disfrutar de alguna escapada por carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Lupo 100 CV, la sensación predominante es la de agilidad. Sus 101 CV, combinados con un peso contenido de 947 kg, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en unos respetables 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 188 km/h. La dirección es directa y la suspensión, aunque firme, no resulta incómoda, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. En curvas, se muestra aplomado y predecible, invitando a una conducción dinámica. El motor, de inyección indirecta, entrega su potencia de forma lineal, y la caja de cambios manual de cinco velocidades es precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción gratificante y enérgica.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Lupo es un ejercicio de minimalismo y funcionalidad. Sus líneas redondeadas y su tamaño compacto le otorgan una apariencia amigable y urbana. A pesar de sus reducidas dimensiones (3527 mm de largo, 1639 mm de ancho y 1460 mm de alto), el interior está bien aprovechado, ofreciendo espacio para cuatro ocupantes. El maletero, con 130 litros, es suficiente para el uso diario. La estética general es sobria, pero con la calidad de acabados que Volkswagen solía ofrecer en la época, transmitiendo una sensación de robustez y durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Lupo 100 CV Trendline de 1999 se presentaba con lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 1.4 litros con 101 CV y 126 Nm de par motor, con culata y bloque de aluminio, era una muestra de ingeniería eficiente. Contaba con inyección indirecta y cuatro válvulas por cilindro. La transmisión manual de cinco velocidades era la opción disponible. En cuanto a seguridad, incorporaba frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como suspensión McPherson en el eje delantero y rueda tirada con elemento torsional en el trasero, garantizando un comportamiento seguro y predecible en carretera.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Lupo 100 CV Trendline competía con otros utilitarios de la época que buscaban ofrecer un equilibrio entre tamaño compacto y prestaciones. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Ford Ka, el Fiat Seicento Sporting o el Opel Corsa. Cada uno con sus propias virtudes, el Lupo se distinguía por su calidad de construcción, su motorización más potente en esta versión y su tacto de conducción más refinado, aunque su precio era ligeramente superior.
Conclusión
El Volkswagen Lupo 100 CV Trendline de 1999 es un coche que, a pesar de su edad, sigue siendo un ejemplo de cómo un utilitario puede ser divertido y práctico a la vez. Su motor enérgico, su agilidad en ciudad y su diseño atemporal lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche con carácter. Es un vehículo que, sin grandes alardes, cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un toque de emoción en el día a día.