Especificaciones y análisis del Volkswagen Multivan
Potencia
179CV
Par
400Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
232g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
2284kg
Precio
70,766€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
7 / 4 puertas
- L
80 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Multivan PanAmericana 2.0 Bi-TDI 180 CV 4MOTION DSG 7 plazas (2012-2014)
Descripción general
El Volkswagen Multivan PanAmericana 2.0 Bi-TDI de 2010 es una furgoneta que trasciende su categoría, ofreciendo una combinación de robustez, versatilidad y un toque de aventura. Con su motor diésel de 179 CV, tracción integral 4MOTION y cambio DSG de 7 velocidades, este vehículo está diseñado para aquellos que buscan la máxima funcionalidad sin renunciar a la comodidad y la capacidad de explorar nuevos caminos. Su estética distintiva y su equipamiento lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y escapadas familiares, prometiendo una experiencia de conducción única y memorable.
Experiencia de conducción
Al volante del Multivan PanAmericana, la sensación es de control y seguridad. A pesar de su tamaño, la dirección hidráulica y la tracción 4MOTION ofrecen una respuesta predecible y una gran estabilidad, incluso en terrenos menos favorables. El motor Bi-TDI de 179 CV entrega una potencia contundente y un par motor de 400 Nm desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración suave y una capacidad de recuperación excelente. El cambio automático DSG de 7 velocidades es una delicia, con transiciones rápidas y casi imperceptibles que contribuyen a una conducción relajada y eficiente. La suspensión, aunque firme para soportar cargas, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable para todos los ocupantes. Es un vehículo que invita a devorar kilómetros con una sonrisa, sabiendo que se tiene la capacidad de afrontar cualquier desafío que la carretera o el camino presenten.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Multivan PanAmericana de 2010 es una declaración de intenciones. Su carrocería de batalla corta, con 4892 mm de longitud, 1904 mm de anchura y 1990 mm de altura, proyecta una imagen imponente y robusta. Los detalles específicos de la versión PanAmericana, como las protecciones inferiores y los elementos distintivos, le otorgan un aire aventurero y diferenciador. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17 no solo complementan su estética, sino que también contribuyen a su capacidad fuera del asfalto. En el interior, la versatilidad es la clave, con un espacio generoso para siete plazas y una configuración modular que permite adaptar el habitáculo a las necesidades de cada viaje, desde transportar equipaje voluminoso hasta crear un confortable salón sobre ruedas. La funcionalidad se une a una estética sobria y bien acabada, típica de Volkswagen.
Tecnología y características
Este Multivan PanAmericana incorpora una tecnología avanzada para su época, destacando el motor 2.0 Bi-TDI de 179 CV, que combina inyección directa por conducto común, doble turbo, geometría variable e intercooler para ofrecer un rendimiento óptimo y una eficiencia notable para un vehículo de su tamaño. La tracción integral 4MOTION garantiza una adherencia excepcional en diversas condiciones, mientras que la transmisión automática DSG de 7 velocidades con doble embrague multidisco bañados en aceite proporciona cambios de marcha rápidos y suaves. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en ambos ejes y una suspensión bien calibrada (McPherson delante y rueda tirada con brazos independientes detrás) que, junto con las barras estabilizadoras, aseguran un comportamiento dinámico seguro y predecible. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su tecnología mecánica es robusta y fiable.
Competencia
En el segmento de las furgonetas de pasajeros con capacidades aventureras, el Volkswagen Multivan PanAmericana de 2010 se enfrentaba a rivales como el Mercedes-Benz Viano Marco Polo, que ofrecía un enfoque similar en cuanto a versatilidad y confort, aunque quizás con un toque más lujoso. Otros competidores podrían incluir versiones más equipadas de la Ford Transit Custom o la Renault Trafic, aunque estas últimas solían estar un escalón por debajo en cuanto a refinamiento y capacidades off-road. La tracción 4MOTION y el distintivo PanAmericana le otorgaban una ventaja competitiva en el nicho de los vehículos familiares con aspiraciones de aventura, diferenciándolo claramente de las furgonetas puramente comerciales.
Conclusión
El Volkswagen Multivan PanAmericana 2.0 Bi-TDI de 2010 es mucho más que una furgoneta; es un compañero de aventuras, un hogar sobre ruedas y un vehículo familiar excepcionalmente versátil. Su combinación de un potente motor diésel, tracción integral y un cambio automático suave lo hacen ideal para quienes buscan explorar sin límites, sin sacrificar la comodidad y el espacio. Su diseño robusto y funcional, junto con una tecnología mecánica probada, lo convierten en una opción muy atractiva para aquellos que valoran la libertad y la capacidad de adaptación en sus viajes. Es un vehículo que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta de valor sólida para familias activas y amantes de la naturaleza.