Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potencia
160CV
Par
250Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
167g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1521kg
Precio
36,940€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 160 CV DSG7 (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Passat CC de 2008, en su versión 1.8 TSI de 160 CV con cambio DSG7, se presenta como una propuesta audaz y elegante dentro del segmento de las berlinas. No es un Passat cualquiera; es una declaración de intenciones, un coche que busca fusionar la practicidad de una berlina con la estética y el dinamismo de un coupé. Su silueta distintiva y su motorización equilibrada lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan algo más que un simple medio de transporte, un vehículo que evoca emociones y ofrece una experiencia de conducción refinada.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat CC, la sensación es de control y suavidad. El motor 1.8 TSI de 160 CV, aunque no es el más potente de la gama, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, ideal para el día a día y para viajes largos. La caja de cambios DSG de 7 velocidades es una maravilla de la ingeniería, con transiciones rápidas y casi imperceptibles que contribuyen a una experiencia de conducción fluida y placentera. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una precisión encomiable, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra las irregularidades del terreno con maestría, garantizando un confort de marcha excepcional. A pesar de su tamaño, se siente ágil y seguro en curvas, transmitiendo confianza al conductor. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, combinando el confort de una berlina con un toque deportivo que lo hace especial.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Passat CC. Su silueta coupé de cuatro puertas, con una línea de techo descendente y una cintura alta, le confiere una elegancia y una deportividad innegables. Las puertas sin marco, un detalle que realza su carácter coupé, y los faros alargados, tanto delanteros como traseros, contribuyen a una imagen sofisticada y moderna. A pesar de basarse en el Passat, el CC logra una identidad propia, más estilizada y con una presencia más impactante. El interior, aunque comparte elementos con su hermano de gama, se percibe más exclusivo, con materiales de calidad y un diseño que busca envolver a los ocupantes en un ambiente de lujo discreto. Es un coche que gira cabezas, un diseño atemporal que sigue siendo atractivo hoy en día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat CC de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 1.8 TSI, con inyección directa, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de 7 velocidades, una de las primeras en popularizarse, ofrecía una combinación de deportividad y confort inigualable. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, dirección asistida eléctrica y un chasis bien equilibrado. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era completo y funcional, centrado en mejorar la experiencia de conducción y la seguridad de los ocupantes. La tecnología a bordo estaba pensada para hacer la vida más fácil y placentera, desde el sistema de infoentretenimiento hasta los controles de climatización.
Competencia
En su lanzamiento, el Volkswagen Passat CC se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas premium y los coupés de cuatro puertas. Entre sus competidores directos se encontraban modelos como el Mercedes-Benz CLS, aunque este último se situaba en un escalón superior en cuanto a precio y exclusividad. También rivalizaba con el Audi A5 Sportback, que ofrecía una propuesta similar de coupé de cuatro puertas con un enfoque más deportivo. Otros contendientes podrían ser el BMW Serie 3 Coupé o incluso el Opel Insignia, aunque cada uno con su propia personalidad y posicionamiento. El Passat CC se diferenciaba por ofrecer un equilibrio entre elegancia, deportividad y un precio más accesible que algunos de sus rivales premium, sin renunciar a la calidad y la tecnología de Volkswagen.
Conclusión
El Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 160 CV DSG7 de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo. Es una berlina con alma de coupé, que ofrece un diseño distintivo, un confort de marcha excepcional y una mecánica refinada. Su motorización es suficiente para la mayoría de las situaciones, y la caja DSG es una delicia. Es un coche para quienes valoran la estética, la calidad y una experiencia de conducción placentera, sin caer en la ostentación. Representa una opción inteligente para aquellos que buscan un vehículo con personalidad, que combine la elegancia con la funcionalidad del día a día. Un coche que, sin duda, dejó huella en su segmento y sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano.