Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potencia
160CV
Par
250Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Precio
33,720€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 160 CV (2008-2010)
Descripción general
El Volkswagen Passat CC de 2008, en su versión 1.8 TSI de 160 CV, se presenta como una propuesta audaz y elegante dentro del segmento de las berlinas. No es un Passat cualquiera; es una declaración de intenciones, un coche que busca fusionar la practicidad de una berlina con la estética y el dinamismo de un coupé. Su silueta baja y estilizada, junto con sus cuatro puertas sin marco, lo distinguen claramente de sus hermanos de gama, ofreciendo una alternativa más emocional y sofisticada para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante, el Passat CC 1.8 TSI de 160 CV ofrece una experiencia de conducción equilibrada y gratificante. El motor, un 1.8 TSI, entrega sus 160 CV de forma suave pero contundente, con un par motor de 250 Nm disponible desde bajas revoluciones (1500 rpm), lo que se traduce en una respuesta ágil y una buena capacidad de recuperación. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite exprimir el potencial del motor. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes, proporciona un excelente compromiso entre confort y estabilidad. Se siente aplomado en carretera, transmitiendo seguridad y confianza, mientras que en curvas se muestra ágil y predecible. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En resumen, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un tacto de conducción refinado y una sensación de control constante.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Passat CC. Su línea de techo descendente, que le otorga esa silueta de coupé, es lo que más llama la atención. Las puertas sin marco, un detalle que realza su carácter deportivo, y la baja altura de la carrocería (1417 mm) contribuyen a una estética elegante y dinámica. A pesar de sus casi 4.8 metros de longitud, el coche no se siente pesado visualmente, gracias a unas proporciones bien equilibradas. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 235/45 R17 complementan su imagen sofisticada. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son típicos de Volkswagen, con un diseño sobrio pero funcional, donde la ergonomía está bien resuelta. Los asientos, aunque solo para cuatro ocupantes, son cómodos y ofrecen buen soporte.
Tecnología y características
Aunque el Passat CC de 2008 no cuenta con las últimas innovaciones tecnológicas de hoy en día, para su época ofrecía un equipamiento bastante completo. El motor 1.8 TSI con inyección directa, turbo e intercooler era una muestra de la tecnología de propulsión de Volkswagen, buscando eficiencia y rendimiento. En cuanto a la seguridad, incorporaba frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 282 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica y la suspensión bien calibrada contribuían a una conducción segura. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que contara con los sistemas de audio y climatización habituales en la marca, con una interfaz intuitiva y fácil de usar. La ausencia de Start/Stop y la etiqueta DGT 'C' nos recuerdan que estamos ante un vehículo de una generación anterior, pero con una base tecnológica sólida para su tiempo.
Competencia
En el mercado de 2008, el Volkswagen Passat CC se enfrentaba a rivales que buscaban un equilibrio similar entre deportividad y lujo, aunque con enfoques ligeramente diferentes. Podríamos considerar al Mercedes-Benz CLS, aunque este se situaba en un escalón superior en cuanto a precio y exclusividad. Otros competidores indirectos podrían ser el Audi A5 Sportback, que llegaría un poco más tarde, o incluso berlinas premium como el BMW Serie 3 o el Audi A4, si bien el Passat CC ofrecía una propuesta estética más diferenciada. Su principal baza era ofrecer un diseño coupé de cuatro puertas a un precio más accesible que las opciones premium, sin renunciar a la calidad y el refinamiento de Volkswagen.
Conclusión
El Volkswagen Passat CC 1.8 TSI de 160 CV de 2008 es un coche que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Es una berlina con alma de coupé, que combina un diseño elegante y deportivo con la practicidad de cuatro puertas y un maletero generoso. Su motor ofrece un rendimiento satisfactorio y un consumo contenido para su potencia, mientras que su comportamiento dinámico es equilibrado y seguro. Es una opción ideal para aquellos que buscan un coche con personalidad, que se desmarque de las berlinas tradicionales, sin sacrificar la calidad y la fiabilidad que se esperan de un Volkswagen. Un coche que, sin duda, sigue girando cabezas.