Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1631kg
Precio
36,340€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 CV DPF 4Motion (2009-2010)
Descripción general
El Volkswagen Passat CC de 2008, en su versión 2.0 TDI de 140 CV con tracción 4Motion, se presenta como una propuesta audaz y elegante dentro del segmento de las berlinas. No es un Passat cualquiera; es una declaración de intenciones, un coche que busca fusionar la practicidad con un diseño más emocional y deportivo. Su silueta coupé de cuatro puertas lo distingue, ofreciendo una alternativa sofisticada para quienes desean algo más que una berlina tradicional, sin renunciar a la calidad y robustez que caracterizan a Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante de este Passat CC, la sensación es de aplomo y seguridad. El motor 2.0 TDI de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un empuje constante y suficiente para la mayoría de situaciones, con un consumo contenido que invita a largos viajes. La tracción 4Motion aporta un extra de confianza, especialmente en condiciones de baja adherencia, transmitiendo una sensación de control total. La suspensión, bien equilibrada, filtra las irregularidades del asfalto sin sacrificar una pisada firme, lo que se traduce en un confort notable para los ocupantes. La dirección, precisa y con asistencia eléctrica, contribuye a una experiencia de conducción agradable y relajada, ideal para devorar kilómetros con serenidad.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Passat CC. Su línea de techo descendente, que le confiere esa silueta coupé, es lo que realmente lo diferencia. Las puertas sin marco y la baja altura del vehículo acentúan su carácter deportivo y elegante. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son impecables, creando un ambiente premium. Los asientos, diseñados para cuatro ocupantes, son cómodos y ofrecen un buen soporte lateral. Cada detalle está pensado para transmitir una sensación de lujo discreto y funcionalidad, desde el salpicadero bien organizado hasta la iluminación ambiental que crea una atmósfera acogedora.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat CC de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Contaba con un sistema de inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable en su motor diésel, lo que optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia. La tracción integral 4Motion, un sistema Haldex, distribuía la fuerza entre los ejes de forma inteligente, mejorando la tracción y la estabilidad. En el interior, aunque no disponía de las pantallas táctiles de hoy en día, ofrecía un sistema de infoentretenimiento funcional, climatizador bizona y, en algunas versiones, asistentes de conducción que mejoraban la seguridad y el confort en carretera. La dirección asistida eléctrica también era un punto a destacar, ofreciendo una respuesta más precisa y un menor consumo de energía.
Competencia
En su lanzamiento, el Volkswagen Passat CC se enfrentaba a rivales como el Mercedes-Benz CLS, aunque este último se posicionaba en un segmento superior en cuanto a precio y exclusividad. Otros competidores indirectos podrían ser el Audi A5 Sportback, que llegaría un poco más tarde, o incluso berlinas premium como el BMW Serie 3 o el Audi A4, aunque el Passat CC ofrecía una propuesta de diseño más diferenciada y emocional. Su nicho era el de aquellos que buscaban la practicidad de una berlina con la estética y el dinamismo de un coupé, a un precio más accesible que las opciones de lujo.
Conclusión
El Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 CV 4Motion de 2008 es un coche que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Su diseño atemporal, la calidad de sus acabados y la robustez de su mecánica lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio muy logrado entre confort, eficiencia y un toque de deportividad, todo ello envuelto en una carrocería que sigue girando cabezas. Es un coche para quienes valoran la elegancia discreta y la fiabilidad, sin renunciar a una experiencia de conducción placentera y segura, especialmente gracias a su tracción integral.