Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potencia
200CV
Par
280Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1529kg
Precio
39,180€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 200CV Tiptronic (2008-2009)
Descripción general
El Volkswagen Passat CC de 2008, en su versión 2.0 TSI de 200 CV con cambio Tiptronic, se presenta como una berlina que busca ir más allá de lo convencional. Con un diseño que fusiona la elegancia de un coupé con la funcionalidad de un sedán, este modelo de Volkswagen prometía una experiencia de conducción distintiva y un toque de exclusividad en su segmento. Su motor de gasolina turboalimentado y su transmisión automática de seis velocidades auguraban un rendimiento dinámico y una comodidad notable para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat CC 2.0 TSI, la sensación es de un equilibrio muy logrado entre deportividad y confort. El motor de 200 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones gracias al turbo, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos que, si bien no es fulgurante, es más que suficiente para la mayoría de situaciones. La caja Tiptronic de 6 velocidades realiza los cambios de forma suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada en ciudad y eficiente en carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto sin sacrificar un buen aplomo en curvas. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la comunicación más pura, es precisa y facilita las maniobras. El consumo combinado de 8.5 l/100km es razonable para su potencia y peso, aunque en uso urbano puede elevarse hasta los 12.1 l/100km. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera con una sensación de control y sofisticación.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Passat CC. Su silueta coupé, con una línea de techo descendente y unas ventanillas sin marco, le confiere una estética mucho más dinámica y elegante que la del Passat convencional. Las dimensiones, con 4799 mm de largo, 1855 mm de ancho y 1417 mm de alto, junto a una distancia entre ejes de 2711 mm, le otorgan una presencia imponente y estilizada. Los neumáticos 235/45 R17 en llantas de 8x17 pulgadas complementan su imagen deportiva. El interior, aunque comparte elementos con el Passat, se siente más exclusivo, con cuatro plazas individuales que enfatizan el carácter premium del vehículo. El maletero de 455 litros es práctico para el uso diario, aunque la boca de carga puede ser algo limitada por la caída del techo. Es un coche que, incluso hoy, sigue atrayendo miradas por su diseño atemporal y distintivo.
Tecnología y características
En 2008, el Passat CC incorporaba tecnología avanzada para su segmento. El motor 2.0 TSI de inyección directa, admisión variable y turbo con intercooler era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades ofrecía un funcionamiento suave y la posibilidad de cambio manual secuencial. En cuanto a la seguridad, contaba con un chasis bien resuelto, frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un sistema de dirección asistida eléctrica. Aunque no se especifican los sistemas de asistencia a la conducción más modernos, es de esperar que incluyera los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en un Volkswagen de su categoría. El interior, aunque no detallado en la información proporcionada, solía incluir sistemas de infoentretenimiento y climatización avanzados para la época, contribuyendo a una experiencia de viaje confortable y conectada.
Competencia
En su lanzamiento, el Volkswagen Passat CC se posicionó como un competidor directo de berlinas premium con aspiraciones coupé, como el Mercedes-Benz CLS, aunque a un precio más accesible. También rivalizaba con modelos como el Audi A5 Sportback (aunque este llegó un poco más tarde), el BMW Serie 3 Coupé o incluso el Peugeot 407 Coupé. Su propuesta de diseño diferenciado y su equilibrio entre deportividad y confort lo hacían atractivo para aquellos que buscaban algo más que una berlina tradicional, pero sin llegar al desembolso de las marcas de lujo más establecidas. Su motor 2.0 TSI de 200 CV lo situaba en un escalón de potencia intermedio, compitiendo con versiones de gasolina de sus rivales con potencias similares.
Conclusión
El Volkswagen Passat CC 2.0 TSI de 2008 fue un coche que supo combinar con acierto la elegancia de un coupé con la practicidad de una berlina. Su diseño distintivo, su motor potente y eficiente, y su confort de marcha lo convirtieron en una opción muy interesante para aquellos que buscaban un vehículo con personalidad y un toque premium. Aunque su consumo en ciudad podía ser algo elevado y el espacio trasero algo más justo que en un Passat convencional, sus virtudes superaban con creces estos pequeños inconvenientes. Es un coche que, a día de hoy, sigue siendo una opción atractiva en el mercado de segunda mano por su estética y su buen rendimiento general.