Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1564kg
Precio
39,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI de 140 CV, lanzado entre 2010 y 2012, es una propuesta que fusiona la elegancia de un coupé con la funcionalidad de una berlina. Este modelo, con su distintivo paquete R-Line, no solo promete una estética más deportiva, sino también un rendimiento diésel eficiente y una experiencia de conducción refinada. Es un coche que busca seducir a quienes desean un vehículo con carácter, sin renunciar a la practicidad diaria.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat CC R-Line, la sensación es de control y aplomo. El motor 2.0 TDI de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 320 Nm de par desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta ágil y una capacidad de recuperación notable. La caja de cambios DSG de 6 velocidades, con su doble embrague, ofrece transiciones suaves y rápidas, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera y eficiente. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una precisión que invita a disfrutar de cada curva, mientras que la suspensión, aunque firme, filtra bien las irregularidades del asfalto, manteniendo un buen equilibrio entre deportividad y confort. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos es adecuada para el día a día, y la velocidad máxima de 210 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. Es un coche que transmite confianza y seguridad en todo momento.
Diseño y estética
El diseño del Passat CC es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Su silueta coupé de cuatro puertas, con una línea de techo descendente y unas ventanillas sin marco, le confiere una elegancia y una deportividad que lo distinguen de la berlina Passat convencional. El paquete R-Line añade un toque extra de agresividad, con parachoques específicos, faldones laterales y unas llantas de 18 pulgadas que realzan su carácter dinámico. Los neumáticos 235/40 R18, tanto delante como detrás, no solo mejoran la estética, sino que también contribuyen a un agarre excepcional. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados es la esperada en un Volkswagen de esta categoría, con un diseño sobrio pero funcional, y una ergonomía bien estudiada. A pesar de su línea coupé, ofrece un espacio interior sorprendente para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para personas muy altas debido a la caída del techo. El maletero, con 455 litros, es generoso y muy aprovechable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat CC R-Line incorpora soluciones que, para su época, eran bastante avanzadas. El motor 2.0 TDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La tecnología BlueMotion (BMT) optimiza el consumo de combustible, con un sistema Stop&Start que contribuye a reducir las emisiones en ciudad. La transmisión DSG de 6 velocidades es una joya de la ingeniería, ofreciendo la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una frenada potente y segura. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad en carretera. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento de serie en seguridad activa y pasiva es completo.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Passat CC R-Line se enfrentaba a rivales de peso como el Mercedes-Benz CLS, el Audi A5 Sportback o incluso el BMW Serie 3 Coupé. Frente a ellos, el Passat CC ofrecía una propuesta más accesible económicamente, sin renunciar a un diseño atractivo y a una calidad de construcción sólida. Su motor diésel de 140 CV, aunque no el más potente, destacaba por su equilibrio entre prestaciones y consumo, con una cifra combinada de 5.3 l/100km que lo hacía muy competitivo. Su habitabilidad, superior a la de muchos coupés puros, también era un punto a su favor, ofreciendo una versatilidad que otros no podían igualar. Era una alternativa inteligente para quienes buscaban un coche con estilo y un toque premium, pero con un presupuesto más ajustado.
Conclusión
El Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI de 140 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su diseño atemporal, su calidad de construcción, su motor diésel eficiente y su transmisión DSG lo convierten en un vehículo muy completo. Ofrece una experiencia de conducción placentera, un buen nivel de confort y una habitabilidad sorprendente para su silueta. Es un coche que enamora por su estética y convence por su funcionalidad, ideal para quienes buscan un toque de distinción sin sacrificar la practicidad. Su consumo contenido y su fiabilidad mecánica son argumentos adicionales que lo hacen muy atractivo.