Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1560kg
Precio
38,340€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG DPF (2010)
Descripción general
El Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG, lanzado en 2008, es una propuesta que fusiona la elegancia de un coupé con la funcionalidad de una berlina. Este modelo, con su distintivo paquete R-Line, busca ofrecer una experiencia de conducción más dinámica y un atractivo estético superior, diferenciándose del Passat convencional. Es un coche que, desde su concepción, aspiraba a captar miradas y ofrecer un toque de distinción en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat CC R-Line, la sensación es de aplomo y confort. El motor 2.0 TDI de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta solvente para el día a día y viajes largos, con un par motor de 320 Nm disponible desde bajas revoluciones que facilita los adelantamientos. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una maravilla de suavidad y rapidez, haciendo que los cambios de marcha sean casi imperceptibles y contribuyendo a una conducción relajada pero efectiva. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los neumáticos 235/40 R18, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un poco más de feedback. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con una agradable sensación de seguridad y bienestar.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, uno de los puntos fuertes del Passat CC. Su silueta coupé de cuatro puertas, con una línea de techo descendente y una cintura alta, le confiere una presencia elegante y deportiva. El paquete R-Line añade un toque extra de agresividad con parachoques específicos, faldones laterales y llantas de aleación de 18 pulgadas, que realzan su carácter dinámico. Los faros bi-xenón y las luces traseras LED contribuyen a una imagen moderna y sofisticada. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es excelente, con un diseño sobrio pero funcional. Los asientos deportivos R-Line ofrecen una sujeción lateral superior y un confort notable, aunque las plazas traseras, debido a la caída del techo, son más adecuadas para dos adultos que para tres, y la altura libre al techo es algo limitada para personas altas. El maletero, con 455 litros, es bastante capaz, aunque la boca de carga no es la más amplia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat CC R-Line de 2008 incorporaba elementos avanzados para su época. El motor 2.0 TDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión DSG de doble embrague era una de las más sofisticadas del mercado, ofreciendo una combinación de deportividad y confort. En cuanto a seguridad, contaba con un completo equipamiento que incluía múltiples airbags, control de estabilidad (ESP) y frenos de disco ventilados de 312 mm delante y 282 mm detrás, que garantizaban una frenada potente y segura. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan avanzado como los actuales, ofrecía funcionalidades como radio CD, MP3 y, en algunas versiones, navegador. La dirección asistida eléctrica y el sistema de suspensión bien calibrado completaban un conjunto tecnológico pensado para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Passat CC R-Line se enfrentaba a rivales de peso como el Mercedes-Benz CLS, aunque este último se posicionaba en un escalón superior en cuanto a lujo y precio. Otros competidores indirectos podrían ser el Audi A5 Sportback, que ofrecía una propuesta similar de coupé de cuatro puertas, o incluso berlinas premium como el BMW Serie 3 o el Audi A4, aunque el Passat CC buscaba un nicho más específico con su diseño distintivo. Su propuesta era ofrecer un diseño más emocional y exclusivo que el Passat tradicional, pero sin llegar a los precios de las marcas premium más consolidadas.
Conclusión
El Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo un atractivo innegable. Su diseño elegante y deportivo, combinado con un interior de calidad y un motor diésel eficiente y fiable, lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche con personalidad y buenas prestaciones para el día a día y los viajes. La caja DSG es un punto a favor, aportando suavidad y confort. Si bien las plazas traseras pueden ser algo justas para personas altas, el conjunto general ofrece una experiencia de conducción placentera y un nivel de equipamiento notable para su época. Es un coche que, sin ser un deportivo puro, transmite sensaciones agradables y un toque de distinción.