Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1627kg
Precio
44,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DPF DSG6 4Motion BMT (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI de 170 CV, con su caja de cambios DSG de 6 velocidades y tracción 4Motion, es una propuesta que fusiona la elegancia de un coupé con la practicidad de una berlina. Lanzado en 2008, este modelo se posicionó como una alternativa más estilizada y emocional al Passat convencional, buscando atraer a aquellos que deseaban un toque extra de distinción sin renunciar a la fiabilidad y el buen hacer de Volkswagen. Su motor diésel, potente y eficiente, junto con la tracción integral, prometía una experiencia de conducción equilibrada y segura, ideal para afrontar largos viajes con confort y aplomo.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat CC R-Line, las sensaciones son de solidez y control. El motor 2.0 TDI de 170 CV empuja con decisión desde bajas revoluciones, ofreciendo una respuesta contundente que se gestiona a la perfección con la suavidad y rapidez del cambio DSG. La tracción 4Motion aporta un extra de seguridad y agarre, especialmente en condiciones de baja adherencia, transmitiendo una gran confianza al conductor. La dirección, precisa y con asistencia eléctrica, se adapta a la velocidad, mientras que la suspensión, aunque firme en esta versión R-Line, filtra bien las irregularidades del asfalto, manteniendo un equilibrio notable entre confort y dinamismo. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de aplomo y serenidad, pero que también permite disfrutar de una conducción más ágil cuando la carretera lo permite.
Diseño y estética
El diseño del Passat CC es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su silueta coupé de cuatro puertas, con una línea de techo descendente y unas ventanillas sin marco, le confiere una elegancia y una deportividad que lo distinguen claramente del Passat berlina. La versión R-Line acentúa aún más este carácter con detalles específicos como paragolpes más deportivos, faldones laterales y llantas de 18 pulgadas, que le otorgan una presencia imponente y sofisticada. El interior, aunque mantiene la sobriedad característica de Volkswagen, se percibe con una calidad de materiales y ajustes excelente. Los asientos deportivos, el volante multifunción y los detalles en aluminio contribuyen a crear un ambiente premium y acogedor, donde cada elemento está pensado para el disfrute del conductor y los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat CC R-Line de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 TDI con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, junto con el filtro de partículas (DPF), garantizaba un rendimiento óptimo y una eficiencia notable. La caja de cambios DSG de doble embrague era una referencia en el mercado por su rapidez y suavidad en los cambios de marcha. La tracción integral 4Motion, basada en un embrague Haldex, distribuía la potencia de forma inteligente entre ambos ejes para maximizar la tracción. Además, contaba con dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y un sistema de frenos potente y eficaz, con discos ventilados delanteros y discos traseros. El equipamiento de confort y seguridad incluía elementos como el climatizador bizona, control de crucero, y un completo conjunto de airbags, entre otros.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Passat CC R-Line se enfrentaba a rivales de peso que también apostaban por la combinación de elegancia y deportividad. Entre ellos, destacaban modelos como el Mercedes-Benz CLS, considerado el pionero de las berlinas coupé, aunque en un escalón de precio superior. También competía con el Audi A5 Sportback, que ofrecía una propuesta similar en cuanto a diseño y prestaciones. Otros contendientes podrían ser el BMW Serie 3 Coupé o el Infiniti G37 Coupé, aunque estos últimos con una configuración de dos puertas. El Passat CC se posicionaba como una opción más accesible que los premium alemanes, pero con un nivel de calidad y equipamiento que lo acercaba a ellos, ofreciendo una alternativa muy atractiva para quienes buscaban un coche con personalidad y un toque distintivo.
Conclusión
El Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV DSG6 4Motion BMT es un coche que, incluso hoy, sigue siendo una propuesta muy interesante. Su diseño atemporal, su motor potente y eficiente, la eficacia de su transmisión DSG y la seguridad que aporta la tracción 4Motion lo convierten en un vehículo muy completo. Es un coche que enamora por su estética y convence por su comportamiento dinámico y su calidad de construcción. Ideal para aquellos que buscan un coche con carácter, capaz de ofrecer tanto confort en largos viajes como diversión en carreteras reviradas, sin renunciar a la practicidad de una berlina. Un clásico moderno que sigue manteniendo su atractivo y su valor en el mercado de segunda mano.