Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
168g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1627kg
Precio
43,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV 4Motion DSG DPF (2010)
Descripción general
El Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI de 170 CV con tracción 4Motion y cambio DSG, lanzado en 2008, es una propuesta que fusiona la elegancia de un coupé con la funcionalidad de una berlina. Este modelo, con su distintivo paquete R-Line, se posiciona como una opción sofisticada y dinámica dentro del segmento, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y un diseño que no pasa desapercibido. Su motor diésel, potente y eficiente, junto con la tracción integral y la transmisión automática de doble embrague, prometen un rendimiento equilibrado y una gran versatilidad en diversas condiciones.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat CC R-Line, la sensación es de control y aplomo. El motor 2.0 TDI de 170 CV empuja con decisión desde bajas revoluciones, entregando 350 Nm de par a partir de las 1750 rpm, lo que se traduce en una respuesta ágil y una capacidad de adelantamiento notable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos es más que suficiente para la mayoría de las situaciones. La transmisión DSG de 6 velocidades realiza los cambios de marcha con una suavidad y rapidez que realzan el confort y la deportividad. La tracción 4Motion proporciona una seguridad adicional, especialmente en condiciones de baja adherencia, transmitiendo una gran confianza al conductor. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno sin comprometer la estabilidad, ofreciendo un equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, es precisa y contribuye a una conducción relajada en autopista y ágil en ciudad. En general, la experiencia es la de un coche maduro, bien construido y capaz de ofrecer tanto viajes largos y placenteros como momentos de conducción más enérgica.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Passat CC R-Line es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Su silueta coupé de cuatro puertas, con una línea de techo descendente y una cintura alta, le confiere una presencia elegante y deportiva. El paquete R-Line añade un toque extra de agresividad con parachoques específicos, faldones laterales y llantas de 18 pulgadas (235/40 R18) que realzan su carácter dinámico. Los faros afilados y la parrilla distintiva de Volkswagen se integran armoniosamente en el frontal. En la parte trasera, los pilotos LED y la doble salida de escape (si aplica) refuerzan su imagen premium. El interior, aunque sobrio y funcional como es habitual en Volkswagen, está rematado con materiales de buena calidad y un diseño ergonómico. Los asientos, diseñados para cuatro ocupantes, ofrecen un excelente soporte lateral y confort, aunque la altura libre al techo en las plazas traseras puede ser algo limitada para personas muy altas debido a la caída del techo. El maletero, con 455 litros, es bastante generoso para un coupé, lo que añade un punto de practicidad a su estética.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat CC R-Line de 2008 incorpora soluciones avanzadas para su época. El motor 2.0 TDI de 170 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión DSG de doble embrague es una de las joyas de la corona, ofreciendo cambios rápidos y suaves que mejoran tanto el rendimiento como el confort. La tracción integral 4Motion, basada en un sistema Haldex, distribuye la potencia entre los ejes de forma inteligente para maximizar la tracción y la estabilidad. En cuanto a la seguridad, equipa frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 282 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción más cómoda y eficiente. Aunque no se detallan sistemas de asistencia a la conducción modernos, es de esperar que contara con los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en un vehículo de su categoría y precio en ese momento.
Competencia
En el mercado, el Volkswagen Passat CC R-Line se enfrentaba a rivales de peso que también buscaban combinar deportividad y elegancia. Entre ellos, el Mercedes-Benz CLS, considerado el pionero de los coupés de cuatro puertas, aunque en un segmento de precio superior. Otros competidores podrían incluir el Audi A5 Sportback, que ofrecía una propuesta similar de diseño y prestaciones, o incluso el BMW Serie 3 Coupé, si bien este último era un coupé de dos puertas. Dentro de su propia marca, el Passat CC se diferenciaba del Passat berlina por su enfoque más emocional y estilizado, buscando atraer a un público que valoraba el diseño por encima de la máxima practicidad. Su combinación de motor diésel potente, tracción integral y cambio DSG lo hacía una opción muy atractiva frente a sus competidores directos.
Conclusión
El Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TDI 170 CV 4Motion DSG DPF de 2008 es un coche que logra un equilibrio notable entre estilo, rendimiento y funcionalidad. Su diseño coupé de cuatro puertas sigue siendo atractivo hoy en día, y el paquete R-Line le otorga una presencia aún más imponente. El motor diésel, potente y eficiente, junto con la tracción integral y la transmisión DSG, ofrece una experiencia de conducción gratificante y segura. Es un vehículo ideal para aquellos que buscan la elegancia de un coupé sin renunciar a la practicidad de cuatro puertas y un maletero decente. Aunque el espacio en las plazas traseras puede ser un compromiso para algunos, sus virtudes dinámicas y estéticas lo convierten en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano para quienes valoran la calidad de construcción y la ingeniería alemana.