Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1609kg
Precio
33,740€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
603 L
70 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV BMT (2012-2014)
Descripción general
El Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI de 140 CV, lanzado en 2012, se presenta como una opción robusta y versátil dentro del segmento de las berlinas familiares con aspiraciones camperas. Con un precio de 33.740 €, este modelo busca combinar la comodidad de un Passat con una mayor capacidad para afrontar caminos menos transitados, gracias a su estética aventurera y, en otras versiones, a la tracción integral. Es un coche pensado para quienes buscan un equilibrio entre la vida urbana y las escapadas al aire libre, sin renunciar a la eficiencia de un motor diésel.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat Alltrack 2.0 TDI de 140 CV, la sensación general es de solidez y aplomo. El motor diésel de 140 CV, con 320 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para viajes largos, aunque no es un coche de grandes aceleraciones (10.2 segundos de 0 a 100 km/h). La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a un consumo combinado muy contenido de 5.2 l/100km. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados de 312 mm en el eje delantero, proporcionan una conducción cómoda y segura. La dirección asistida eléctrica es sensible a la velocidad, lo que mejora la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. A pesar de su enfoque 'Alltrack', esta versión específica con tracción delantera se siente más como un Passat familiar elevado, ofreciendo un buen compromiso entre confort y una ligera capacidad para pistas sencillas.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Passat Alltrack de 2012 se distingue del Passat Variant convencional por una serie de elementos que le confieren un aspecto más robusto y aventurero. Los paragolpes específicos, las protecciones de bajos en color plata y los pasos de rueda ensanchados en plástico negro le otorgan una imagen más campera. La carrocería, con 4771 mm de largo y 1820 mm de ancho, mantiene la elegancia característica del Passat, pero con un toque de fortaleza. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 H complementan esta estética. En el interior, se mantiene la sobriedad y funcionalidad típicas de Volkswagen, con materiales de calidad y un diseño ergonómico. El maletero de 603 litros es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una gran capacidad de carga para viajes familiares o actividades al aire libre.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat Alltrack 2.0 TDI de 2012 incorpora soluciones que, para su época, eran bastante avanzadas. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia. La función Stop&Start contribuye a reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos. Aunque esta versión es de tracción delantera, otras variantes del Alltrack contaban con tracción integral 4Motion, lo que ampliaba sus capacidades fuera del asfalto. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y el sistema de frenos con discos ventilados delanteros son elementos que mejoran la seguridad y el confort de marcha. En cuanto a conectividad y entretenimiento, se esperaba lo habitual en un Volkswagen de su categoría, con opciones de radio CD, MP3 y, posiblemente, navegación, aunque no se detallan en los datos proporcionados.
Competencia
El Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI de 140 CV se enfrentaba a rivales como el Audi A4 Allroad, el Subaru Outback o el Volvo XC70, aunque estos últimos solían ofrecer tracción integral de serie y un enfoque más premium o aventurero. Dentro de su segmento, también competía con versiones familiares de berlinas generalistas como el Skoda Octavia Scout o el Opel Insignia Country Tourer, que ofrecían una propuesta similar de estética campera y mayor altura libre al suelo. Su principal ventaja residía en el equilibrio entre el confort de una berlina, la eficiencia de su motor diésel y una estética diferenciada, todo ello bajo el paraguas de la reputación de Volkswagen.
Conclusión
El Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI de 140 CV (2012-2014) es una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche familiar espacioso, eficiente y con una estética que invita a la aventura, aunque esta versión en particular no cuente con tracción integral. Su motor diésel ofrece un buen compromiso entre prestaciones y consumo, y su diseño robusto lo diferencia del Passat Variant estándar. Es un coche práctico, cómodo para viajes largos y con una gran capacidad de maletero, ideal para familias activas. Su fiabilidad, como es habitual en Volkswagen, suele ser un punto fuerte, lo que lo convierte en una compra sensata y duradera.