Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potencia
150CV
Par
210Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1360kg
Precio
27,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
475 L
62 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat Trendline 1.8 Turbo 150 CV (2000-2003)
Descripción general
El Volkswagen Passat de 2001, en su versión berlina Trendline 1.8 Turbo de 150 CV, se presentaba como una opción sólida y elegante en el segmento de las berlinas medias. Con un precio de 27.250 €, ofrecía una combinación de confort, prestaciones y la reconocida calidad de construcción de Volkswagen, posicionándose como un vehículo ideal para quienes buscaban un coche familiar con un toque de dinamismo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Passat 1.8 Turbo de 150 CV transmitía una sensación de aplomo y seguridad. Su motor de gasolina de 1.781 cc, con turbo e intercooler, entregaba 150 CV a 5.700 rpm y un par motor de 210 Nm desde las 1.750 rpm, lo que se traducía en una respuesta enérgica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. La velocidad máxima de 221 km/h confirmaba su capacidad para viajes largos a buen ritmo. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes, proporcionaba un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la confianza en curvas. La dirección de cremallera ofrecía una buena precisión, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable y predecible. El consumo combinado de 8,2 l/100km era razonable para la época y el tipo de motorización.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Passat de 2001 era un reflejo de la sobriedad y la elegancia atemporal que caracterizaba a la marca. Sus líneas limpias y fluidas, sin estridencias, le otorgaban una presencia distinguida en la carretera. La carrocería berlina de cuatro puertas, con una longitud de 4.703 mm, una anchura de 1.746 mm y una altura de 1.442 mm, ofrecía un habitáculo espacioso y un maletero generoso de 475 litros, ideal para las necesidades de una familia. Los detalles estéticos, aunque discretos, contribuían a una imagen de calidad y buen gusto, manteniendo la esencia de un coche que no buscaba llamar la atención de forma ostentosa, sino convencer por su equilibrio y funcionalidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat de 2001 incorporaba soluciones probadas y eficientes. El motor 1.8 Turbo con inyección indirecta y intercooler era un ejemplo de ingeniería robusta y fiable, ofreciendo un buen rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, con embrague monodisco en seco, garantizaba un cambio de marchas suave y preciso. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento se centraba en lo esencial para una conducción segura y confortable, incluyendo frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un sistema de dirección de cremallera que proporcionaba una respuesta directa. La construcción del motor, con bloque de hierro y culata de aluminio, hablaba de durabilidad y eficiencia térmica.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Passat de 2001 se enfrentaba a duros competidores como el Opel Vectra, el Ford Mondeo, el Peugeot 406 o el Renault Laguna. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Passat destacaba por su imagen de calidad, su robustez mecánica y un comportamiento dinámico equilibrado que lo convertía en una opción muy atractiva para un público que valoraba la fiabilidad y el confort por encima de todo.
Conclusión
El Volkswagen Passat berlina 1.8 Turbo de 150 CV de 2001 fue un coche que supo combinar a la perfección la elegancia discreta, un rendimiento satisfactorio y una calidad de construcción que lo hacía destacar en su categoría. Era un vehículo pensado para el día a día, para viajes largos en familia o para el uso profesional, ofreciendo siempre una experiencia de conducción segura y confortable. Su precio, aunque no era el más bajo, se justificaba por la solidez de su propuesta y la confianza que inspiraba la marca Volkswagen. Un clásico que aún hoy evoca sensaciones de solidez y buen hacer.