Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potencia
131CV
Par
195Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1350kg
Precio
23,570€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
475 L
62 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat Edition 2.0 130 CV (2002-2005)
Descripción general
El Volkswagen Passat Edition 2.0 de 130 CV, fabricado entre 2002 y 2005, es un sedán que encarna la esencia de la ingeniería alemana de principios de siglo. Con su motor de gasolina de 2.0 litros y 131 CV, este Passat ofrecía una combinación de rendimiento y confort que lo hacía destacar en su segmento. Su diseño atemporal y su enfoque en la calidad de construcción lo convirtieron en una opción popular para aquellos que buscaban un coche fiable y elegante para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat Edition 2.0, la sensación de solidez y aplomo es inmediata. La dirección, aunque no excesivamente comunicativa, es precisa y el coche se siente estable en carretera, transmitiendo confianza. El motor de 131 CV, con su inyección indirecta y admisión variable, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para una conducción relajada pero con suficiente potencia para adelantamientos seguros. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. Es un coche que invita a devorar kilómetros sin fatiga, con un habitáculo bien insonorizado que aísla a los ocupantes del ruido exterior.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Passat de esta generación es un ejemplo de elegancia sobria y funcionalidad. Sus líneas son limpias y atemporales, con una silueta clásica de berlina que no busca llamar la atención con estridencias, sino con proporciones equilibradas y una presencia discreta pero distinguida. Los faros delanteros y traseros, aunque de diseño sencillo, se integran armoniosamente en el conjunto. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es palpable, con un salpicadero bien organizado y una ergonomía pensada para el conductor. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo a lo largo de los años.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat Edition 2.0 de 2001 incorporaba soluciones avanzadas para su época. Su motor de gasolina de 1984 cc, con 5 válvulas por cilindro y una relación de compresión de 10.3, destacaba por su eficiencia y suavidad. La inyección indirecta con admisión variable optimizaba la entrega de potencia y el consumo. La transmisión manual de 5 velocidades, con un embrague monodisco en seco, ofrecía un manejo preciso y fiable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, complementados por una suspensión bien calibrada que aseguraba un buen agarre en carretera. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción actuales, su tecnología estaba orientada a la fiabilidad y el confort.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Passat Edition 2.0 se enfrentaba a duros competidores como el Opel Vectra, el Ford Mondeo, el Peugeot 406 y el Renault Laguna. Frente a ellos, el Passat destacaba por su reputación de calidad de construcción, la solidez de sus acabados interiores y una imagen de marca más premium. Aunque algunos rivales podían ofrecer un equipamiento más abundante o un diseño más atrevido, el Passat se posicionaba como la opción más equilibrada y racional para aquellos que valoraban la durabilidad y el confort por encima de todo.
Conclusión
El Volkswagen Passat Edition 2.0 de 130 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo fiable, cómodo y con un toque de distinción. Su motor de gasolina ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y consumo, y su diseño atemporal asegura que no pasará de moda fácilmente. Es un coche ideal para viajes largos, gracias a su confort de marcha y su amplio maletero de 475 litros. En definitiva, un clásico moderno que representa la esencia de la ingeniería alemana, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y sin complicaciones.