Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potencia
193CV
Par
280Nm
Consumo
11l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
233km/h
Peso
1607kg
Precio
34,310€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 puertas
400 L
62 L
142 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat Highline 2.8 V6 193 CV 4Motion Tiptronic (2000-2005)
Descripción general
El Volkswagen Passat Highline 2.8 V6 193 CV 4Motion Tiptronic de 2001 es una berlina que encarna la esencia de la ingeniería alemana de principios de siglo. Con un motor V6 de 2.8 litros y 193 CV, tracción integral 4Motion y una transmisión Tiptronic de 5 velocidades, este Passat prometía un equilibrio entre rendimiento, confort y seguridad. Su precio de 34.310 euros en su momento lo posicionaba como una opción atractiva en el segmento de las berlinas premium, ofreciendo una alternativa sólida a sus competidores.
Experiencia de conducción
Al volante, el Passat 2.8 V6 4Motion Tiptronic ofrecía una experiencia de conducción refinada y potente. El motor V6, con sus 193 CV, entregaba una aceleración suave y contundente, permitiendo alcanzar los 100 km/h en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 233 km/h. La tracción 4Motion proporcionaba una excelente estabilidad y agarre en diversas condiciones, infundiendo confianza al conductor. La transmisión Tiptronic, aunque no tan rápida como las modernas cajas de doble embrague, ofrecía cambios de marcha fluidos y la posibilidad de un control manual. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados, aseguraban un comportamiento dinámico equilibrado y una frenada eficaz. El consumo combinado de 11 l/100km reflejaba la potencia del motor y el peso del vehículo, pero era un precio razonable a pagar por el rendimiento y la seguridad que ofrecía.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Passat de 2001 se caracterizaba por sus líneas sobrias y elegantes, típicas de la marca. Con una longitud de 4703 mm y una anchura de 1746 mm, presentaba una silueta clásica de berlina de cuatro puertas. La estética era funcional y atemporal, sin estridencias, lo que le permitía envejecer con dignidad. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, ofrecía un habitáculo espacioso y bien acabado, con materiales de calidad que transmitían una sensación de robustez y durabilidad. El maletero de 400 litros era suficiente para las necesidades de una familia, consolidando su carácter práctico y versátil.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Passat Highline de 2001 incorporaba elementos avanzados para su época. El motor V6 de 2.8 litros con inyección indirecta y 5 válvulas por cilindro era un ejemplo de ingeniería mecánica sofisticada. La tracción integral 4Motion era un distintivo de seguridad y rendimiento, mientras que la transmisión automática Tiptronic de 5 velocidades ofrecía un confort de marcha superior. Aunque carecía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción actuales, su equipamiento incluía dirección de cremallera, frenos ABS y un chasis bien resuelto con suspensiones independientes que garantizaban un buen comportamiento en carretera. La construcción con bloque de hierro y culata de aluminio era una combinación robusta y fiable.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Passat Highline 2.8 V6 4Motion Tiptronic competía con berlinas de prestigio como el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4. Frente a ellos, el Passat ofrecía una propuesta más discreta en términos de imagen de marca, pero destacaba por su equilibrio general, su tracción integral y una relación calidad-precio muy competitiva. Aunque quizás no tenía el mismo caché deportivo que un BMW o el lujo de un Mercedes, su fiabilidad, espacio interior y la solidez de su construcción lo convertían en una alternativa muy seria y valorada por aquellos que buscaban un coche completo y duradero.
Conclusión
El Volkswagen Passat Highline 2.8 V6 193 CV 4Motion Tiptronic de 2001 fue una berlina que supo combinar la potencia de un motor V6 con la seguridad de la tracción integral y el confort de una transmisión automática. Su diseño atemporal, su interior espacioso y sus sólidas prestaciones lo convirtieron en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un vehículo fiable y capaz para el día a día y los viajes largos. Aunque su consumo no era el más bajo, las sensaciones de conducción y la calidad general del conjunto justificaban su elección. Un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un referente de la ingeniería alemana.