Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potencia
160CV
Par
240Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1508kg
Precio
34,150€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 puertas
565 L
70 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat Highline 1.4 TSI 160 CV DSG7 (2012-2013)
Descripción general
El Volkswagen Passat de 2011, en su versión berlina Highline 1.4 TSI de 160 CV con cambio DSG7, se presenta como una opción equilibrada y sofisticada dentro del segmento de las berlinas medias. Este modelo, con su motor de gasolina de 160 CV, promete una experiencia de conducción dinámica y eficiente, respaldada por la reconocida calidad de construcción de Volkswagen. Su diseño atemporal y su equipamiento de serie lo posicionan como un vehículo atractivo para aquellos que buscan confort y prestaciones en un mismo paquete.
Experiencia de conducción
Al volante del Passat 1.4 TSI de 160 CV, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor, a pesar de su cilindrada contenida, entrega una potencia sorprendente gracias a la combinación de turbo y compresor, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. La caja de cambios DSG7, con sus siete velocidades y doble embrague, ofrece transiciones rápidas y casi imperceptibles, contribuyendo a una experiencia de conducción fluida y placentera. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable sin sacrificar la estabilidad. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una buena retroalimentación y precisión, haciendo que el coche se sienta ágil en ciudad y estable en carretera. El consumo combinado de 6.1 l/100km es un punto a destacar, demostrando la eficiencia de este propulsor.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Passat de 2011 es un ejemplo de elegancia sobria y atemporal. Sus líneas limpias y proporciones equilibradas le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La parrilla frontal, con sus lamas horizontales cromadas, se integra armoniosamente con los faros, creando una imagen frontal ancha y robusta. La silueta de berlina clásica, con sus 4769 mm de longitud, 1820 mm de anchura y 1470 mm de altura, proyecta una imagen de solidez y espacio. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 235/45 R17, de serie en el acabado Highline, complementan el conjunto estético y contribuyen a una postura firme. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es palpable, con un diseño funcional y ergonómico que prioriza la comodidad y la facilidad de uso. El maletero, con 565 litros, es uno de los más generosos de su categoría, lo que lo convierte en un coche muy práctico para viajes largos o para el día a día familiar.
Tecnología y características
El Passat Highline de 2011 incorpora una serie de tecnologías que mejoran tanto la experiencia de conducción como la seguridad. El motor 1.4 TSI de 160 CV es un ejemplo de ingeniería avanzada, combinando inyección directa, turbo y compresor para ofrecer un rendimiento óptimo y una eficiencia destacable. La transmisión DSG de 7 velocidades es una de las joyas tecnológicas de Volkswagen, proporcionando cambios de marcha ultrarrápidos y suaves. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 282 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad es otro elemento tecnológico que contribuye a una conducción más cómoda y precisa. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción de modelos más modernos, su equipamiento de serie en el acabado Highline es completo y funcional para su época.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Volkswagen Passat de 2011 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Ford Mondeo, conocido por su dinamismo de conducción; el Opel Insignia, que ofrecía un diseño atractivo y un buen nivel de equipamiento; el Peugeot 508, con su elegancia francesa y confort; y el BMW Serie 3, que representaba la deportividad y el lujo. El Passat se diferenciaba de sus competidores por su equilibrio general, su calidad de construcción percibida, la eficiencia de sus motores TSI y la sofisticación de su cambio DSG, ofreciendo una propuesta muy sólida para aquellos que buscaban un coche versátil y fiable.
Conclusión
El Volkswagen Passat Highline 1.4 TSI de 160 CV DSG7 de 2011 es una berlina que destaca por su equilibrio, confort y eficiencia. Su motor, potente y refinado, combinado con la excelente transmisión DSG, ofrece una experiencia de conducción muy agradable. El diseño atemporal y el espacioso interior, junto con un maletero generoso, lo convierten en una opción muy práctica para el uso diario y los viajes. Aunque no es el coche más emocionante de su segmento, su fiabilidad, calidad de construcción y el prestigio de la marca Volkswagen lo convierten en una compra inteligente para quienes valoran la solidez y la funcionalidad por encima de todo. Es un coche que, incluso años después, sigue siendo una opción muy válida en el mercado de segunda mano.