Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
Potencia
170CV
Par
350Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1591kg
Precio
35,595€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
565 L
70 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI 170 CV DSG6 BlueMotion Technology (2012)
Descripción general
El Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI de 170 CV con cambio DSG6 y tecnología BlueMotion, lanzado en 2011, representa la cúspide de la berlina media alemana en su momento. Con un precio de 35.595 €, este modelo no solo ofrecía un equipamiento de alta gama, sino también una combinación de eficiencia y rendimiento que lo hacía destacar en su segmento. Su diseño atemporal y su enfoque en la comodidad y la seguridad lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche familiar o de representación con un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Passat Highline 2.0 TDI de 170 CV ofrecía una experiencia de conducción refinada y potente. El motor diésel, con sus 170 CV y 350 Nm de par, proporcionaba una aceleración contundente (0 a 100 km/h en 8.6 segundos) y una excelente capacidad de recuperación, ideal para adelantamientos y viajes largos. La caja de cambios automática DSG de 6 velocidades, con su suavidad y rapidez, contribuía a una conducción placentera y sin interrupciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, aseguraba un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la precisión en curvas. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrecía una respuesta precisa y un buen tacto, facilitando las maniobras en ciudad y proporcionando seguridad en carretera. El consumo combinado de 5.3 l/100km era notable para su potencia y tamaño, gracias en parte a la tecnología BlueMotion y al sistema Stop&Start, lo que lo convertía en un compañero de viaje eficiente y económico.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Passat de 2011 se caracterizaba por su elegancia sobria y sus líneas limpias. La carrocería berlina de cuatro puertas, con una longitud de 4769 mm y una anchura de 1820 mm, proyectaba una imagen de solidez y prestigio. Los faros delanteros, con su diseño afilado, se integraban armoniosamente con la parrilla cromada, creando una frontal distintiva. En la parte trasera, los pilotos, también con un diseño horizontal, realzaban la anchura del vehículo. El interior, con su diseño funcional y materiales de alta calidad, ofrecía un ambiente acogedor y ergonómico. Los asientos, tapizados con esmero, proporcionaban un excelente confort en viajes largos, y el maletero de 565 litros era uno de los más amplios de su categoría, ideal para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
El Passat Highline de 2011 incorporaba una serie de tecnologías avanzadas para mejorar la seguridad, el confort y la eficiencia. El motor 2.0 TDI de 170 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de ingeniería diésel de vanguardia. La transmisión DSG de doble embrague, una referencia en el mercado, garantizaba cambios de marcha rápidos y suaves. La tecnología BlueMotion, que incluía el sistema Stop&Start, contribuía a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 312 mm delante y discos de 282 mm detrás, asegurando una frenada potente y eficaz. La dirección asistida eléctrica y la suspensión bien ajustada contribuían a una conducción segura y controlada. El equipamiento Highline ofrecía elementos como llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 235/45 R17, que no solo mejoraban la estética, sino también el agarre y la estabilidad.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI de 170 CV se enfrentaba a duros rivales como el BMW Serie 3, el Audi A4, el Mercedes-Benz Clase C, el Ford Mondeo y el Opel Insignia. Frente a ellos, el Passat destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior, calidad de acabados y eficiencia de su motor diésel. Su precio, ligeramente inferior al de sus competidores premium alemanes, lo convertía en una alternativa muy atractiva para aquellos que buscaban un coche con un nivel de equipamiento y prestaciones similar, pero con un coste más contenido. Su reputación de fiabilidad y su amplio maletero también eran puntos fuertes frente a sus adversarios.
Conclusión
El Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI de 170 CV DSG6 BlueMotion Technology de 2011 fue un coche que supo combinar a la perfección la elegancia, el rendimiento y la eficiencia. Su motor potente y económico, junto con la suavidad de la transmisión DSG, ofrecía una experiencia de conducción gratificante. El diseño sobrio y atemporal, unido a un interior espacioso y bien acabado, lo convertían en una opción ideal para familias y profesionales. A pesar de la fuerte competencia, el Passat se mantuvo como una referencia en su segmento, gracias a su equilibrio general y a la confianza que la marca Volkswagen siempre ha transmitido. Un coche que, sin duda, dejó una huella importante en el mercado de las berlinas.