Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
Potencia
239CV
Par
500Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
2233kg
Precio
81,860€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
500 L
90 L
176 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic 240 CV (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Phaeton de 2010 es una berlina de lujo que representa la ambición de Volkswagen por competir en el segmento más exclusivo. Con su motor 3.0 V6 TDI de 239 CV, tracción integral 4MOTION y cambio Tiptronic de 6 velocidades, este vehículo ofrecía una combinación de potencia, confort y discreción. Su precio de 81.860 € en su momento lo posicionaba como una alternativa seria a las berlinas premium tradicionales, buscando conquistar a aquellos que valoraban la ingeniería alemana y el lujo sin ostentación.
Experiencia de conducción
Al volante del Phaeton, la sensación es de una solidez inquebrantable y un aislamiento acústico excepcional. El motor V6 TDI, con sus 239 CV y 500 Nm de par desde las 1500 rpm, empuja con autoridad, aunque sin la explosividad de un deportivo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos es respetable para su peso de 2233 kg, y la velocidad máxima de 237 km/h permite viajes largos a buen ritmo. La suspensión, orientada al confort, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, haciendo de cada trayecto una experiencia relajante. La tracción 4MOTION aporta una seguridad extra en cualquier condición, transmitiendo confianza al conductor. Es un coche para devorar kilómetros con una serenidad envidiable.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Phaeton es un ejercicio de elegancia atemporal y discreción. Sus líneas son clásicas y sobrias, sin estridencias, lo que le permite envejecer con dignidad. Con 5059 mm de largo, 1903 mm de ancho y 1450 mm de alto, su presencia es imponente, pero no llamativa. La parrilla frontal, los faros y las proporciones generales reflejan la filosofía de diseño de Volkswagen, pero elevados a un nivel de sofisticación superior. El interior, por su parte, es un santuario de materiales nobles y acabados impecables, donde cada detalle está pensado para el confort y el lujo de sus ocupantes.
Tecnología y características
El Phaeton de 2010 estaba a la vanguardia tecnológica de su época. Contaba con un motor diésel V6 de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que ofrecía una eficiencia notable para su tamaño y prestaciones. La transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades gestionaba la potencia de forma suave y eficaz. La tracción integral 4MOTION garantizaba una adherencia óptima. En cuanto a la suspensión, utilizaba un esquema de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, con barras estabilizadoras, lo que contribuía a su excelente confort de marcha y estabilidad. Los frenos de disco ventilados de gran tamaño (360 mm delante y 310 mm detrás) aseguraban una frenada potente y segura. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad ofrecía una precisión adecuada para un coche de su categoría.
Competencia
En el exclusivo segmento de las berlinas de lujo, el Volkswagen Phaeton se enfrentaba a pesos pesados como el Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7 y el Audi A8. Aunque el Phaeton ofrecía un nivel de lujo y tecnología comparable, su discreta imagen de marca Volkswagen a menudo lo ponía en desventaja frente al prestigio consolidado de sus competidores premium. Sin embargo, para aquellos que buscaban un lujo más sutil y una ingeniería robusta sin el estigma de la ostentación, el Phaeton era una alternativa muy atractiva.
Conclusión
El Volkswagen Phaeton 3.0 V6 TDI 4MOTION Tiptronic de 2010 es un coche que, a pesar de su discreción, ofrecía una experiencia de lujo y confort de primer nivel. Su robusta ingeniería, su potente y eficiente motor diésel, y su interior suntuoso lo convertían en un compañero ideal para largos viajes. Aunque no alcanzó el éxito comercial esperado por Volkswagen, es un testimonio de la capacidad de la marca para crear un vehículo de alta gama que rivalizaba con los mejores del mundo. Es un coche para el conocedor, para quien valora la sustancia por encima de la apariencia.