Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
Potencia
334CV
Par
430Nm
Consumo
12.3l/100
Emisiones
286g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2182kg
Precio
113,080€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
500 L
90 L
246 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Phaeton 4.2 V8 4MOTION Tiptronic 335 CV (2015-2016)
Descripción general
El Volkswagen Phaeton de 2010, en su versión 4.2 V8 4MOTION Tiptronic de 335 CV, representa la audaz incursión de Volkswagen en el segmento de las berlinas de lujo. Con un precio de 113.080 €, este vehículo no solo buscaba competir con los grandes nombres del lujo, sino redefinir la percepción de lo que un Volkswagen podía ofrecer. Es una declaración de intenciones, un coche que, a pesar de su discreta estética, esconde una ingeniería y un confort excepcionales.
Experiencia de conducción
Conducir el Phaeton es una experiencia de serenidad y potencia contenida. El motor V8 de 4.2 litros y 334 CV, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades y tracción integral 4MOTION, ofrece una aceleración suave pero contundente, alcanzando los 100 km/h en 6.9 segundos. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes y estabilizadoras, filtra las imperfecciones del asfalto con una maestría que pocos vehículos pueden igualar, proporcionando un confort de marcha superlativo. La dirección hidráulica sensible a la velocidad contribuye a una sensación de control y aplomo, haciendo que los viajes largos sean un verdadero placer. El consumo combinado de 12.3 l/100km es un recordatorio de su potente motor, pero el lujo y la comodidad que ofrece lo compensan con creces.
Diseño y estética
El diseño del Phaeton es un ejercicio de elegancia discreta y atemporal. Sus líneas son clásicas y sobrias, sin estridencias, lo que le confiere una presencia imponente pero no ostentosa. Con 5059 mm de longitud, 1903 mm de anchura y 1450 mm de altura, sus proporciones son las de una berlina de representación. El interior, aunque no se detalla en los datos, es conocido por su excepcional calidad de materiales y acabados, con un habitáculo espacioso y un maletero de 500 litros que garantiza la practicidad necesaria para el día a día o los viajes. Es un coche que no grita su lujo, sino que lo susurra con cada detalle.
Tecnología y características
El Phaeton de 2010 incorpora una tecnología avanzada para su época, centrada en el confort y la seguridad. Su motor V8 de inyección indirecta con admisión variable, junto con la tracción integral 4MOTION, asegura un rendimiento óptimo en diversas condiciones. La transmisión Tiptronic de 6 velocidades ofrece cambios suaves y precisos. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que un vehículo de este calibre contara con lo mejor disponible en su momento. La dirección asistida hidráulicamente y sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción, mientras que los frenos de disco ventilados de 360 mm delante y 310 mm detrás garantizan una frenada potente y segura.
Competencia
El Volkswagen Phaeton se enfrentaba a rivales de la talla del Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7 y el Audi A8. Estos vehículos, con una reputación consolidada en el segmento de lujo, ofrecían un nivel similar de confort, tecnología y prestaciones. Sin embargo, el Phaeton se distinguía por su enfoque más discreto y su propuesta de valor, ofreciendo un lujo comparable a un precio competitivo, aunque su imagen de marca no estuviera al mismo nivel que la de sus competidores premium.
Conclusión
El Volkswagen Phaeton 4.2 V8 4MOTION Tiptronic de 2010 es una berlina de lujo excepcional que, a pesar de no haber alcanzado el éxito comercial esperado, es un testimonio de la capacidad de ingeniería de Volkswagen. Ofrece un confort de marcha inigualable, un motor potente y refinado, y un diseño elegante y atemporal. Es un coche para aquellos que valoran la discreción y la calidad por encima de la ostentación, una joya oculta en el mundo de las berlinas de lujo que sigue siendo una opción fascinante para el conocedor.