Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1127kg
Precio
17,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
270 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 3p Sportline 1.9 TDI 100 CV (2005-2007)
Descripción general
El Volkswagen Polo de 2005, en su versión de 3 puertas Sportline 1.9 TDI de 100 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente. Con un precio de 17.650 €, este modelo diésel de 101 CV prometía un equilibrio entre rendimiento y economía, ideal para la conducción diaria y escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante, el Polo 1.9 TDI de 100 CV ofrecía una experiencia de conducción sólida y predecible. Su motor diésel, con 240 Nm de par a 1800 rpm, proporcionaba una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y la conducción en ciudad fueran ágiles. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos, junto con una velocidad máxima de 188 km/h, lo convertían en un coche capaz de desenvolverse con soltura en carretera. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, aseguraban un buen control y una frenada eficaz. La dirección hidráulica, aunque no tan directa como las eléctricas modernas, ofrecía una buena retroalimentación, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de 2005, en su variante de 3 puertas, mantenía la sobriedad y funcionalidad características de la marca. Sus líneas limpias y proporciones equilibradas le otorgaban una estética atemporal. Con una longitud de 3916 mm, una anchura de 1650 mm y una altura de 1447 mm, el Polo era un coche compacto pero con una presencia robusta. El interior, aunque no destacaba por lujos, ofrecía una ergonomía bien pensada y materiales de calidad que resistían bien el paso del tiempo. La configuración de 3 puertas le confería un toque más deportivo y juvenil, aunque sacrificaba algo de practicidad en el acceso a las plazas traseras. El maletero, con 270 litros, era suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Polo de 2005 incorporaba soluciones probadas y eficientes para su época. El motor 1.9 TDI de 100 CV, con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento dentro de su segmento. La transmisión manual de 5 velocidades, bien escalonada, contribuía a optimizar el consumo de combustible, que se situaba en unos excelentes 4.9 l/100km en ciclo combinado. Aunque carecía de las ayudas a la conducción y la conectividad de los modelos actuales, su tecnología se centraba en la fiabilidad mecánica y la eficiencia energética. Los frenos de disco en ambos ejes y la dirección asistida hidráulicamente eran elementos clave para la seguridad y el confort de marcha.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos de 2005, el Volkswagen Polo 1.9 TDI de 100 CV se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Ford Fiesta, el Opel Corsa, el Peugeot 206 o el Renault Clio ofrecían alternativas con diferentes enfoques en diseño, equipamiento y motorizaciones. El Polo destacaba por su calidad de construcción, la eficiencia de su motor diésel y su comportamiento dinámico equilibrado, lo que le permitía mantener una posición sólida frente a la competencia, atrayendo a aquellos que buscaban un coche fiable y con un buen valor residual.
Conclusión
El Volkswagen Polo 3p Sportline 1.9 TDI de 100 CV de 2005 fue un coche que supo combinar la practicidad de un compacto con la eficiencia y el rendimiento de un motor diésel robusto. Su diseño atemporal, su comportamiento dinámico y su bajo consumo lo convirtieron en una opción muy atractiva para un amplio público. Aunque los años han pasado y la tecnología ha avanzado, este Polo sigue siendo un testimonio de la ingeniería alemana, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y una fiabilidad contrastada.