Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
127g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1129kg
Precio
14,515€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
270 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 3p United 1.9 TDI 100 CV (2008-2009)
Descripción general
El Volkswagen Polo 3p United 1.9 TDI de 100 CV, un modelo que vio la luz entre 2008 y 2009, representa la esencia de la ingeniería alemana en un formato compacto. Con su motor diésel de 1.9 litros y 101 CV, este Polo se posiciona como una opción robusta y eficiente para quienes buscan un vehículo urbano con capacidad para afrontar trayectos más largos. Su configuración de tres puertas le otorga un aire juvenil y dinámico, sin sacrificar la practicidad que se espera de un Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante del Polo 1.9 TDI, la sensación de solidez es inmediata. El motor diésel, con sus 101 CV y un par motor de 240 Nm a tan solo 1800 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h. La dirección hidráulica, aunque no es la más moderna, transmite una buena conexión con la carretera, y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, logra un equilibrio notable entre confort y estabilidad. Es un coche que invita a conducir con confianza, sabiendo que responde con aplomo en diversas situaciones.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de esta generación es un claro ejemplo de la filosofía de la marca: líneas limpias, funcionales y atemporales. La versión de tres puertas acentúa su carácter compacto y deportivo. Aunque no busca la extravagancia, su estética es agradable y bien proporcionada, con una parrilla frontal discreta y unos faros que se integran armoniosamente en el conjunto. Las dimensiones contenidas (3916 mm de largo, 1650 mm de ancho y 1467 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2465 mm contribuye a una habitabilidad sorprendente para su tamaño. El interior, aunque sobrio, destaca por la calidad de sus materiales y la ergonomía de sus mandos, creando un ambiente funcional y acogedor.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Polo 1.9 TDI de 2008-2009 se centra en la eficiencia y la fiabilidad mecánica. Su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la tecnología diésel de la época, ofreciendo un consumo combinado de 4.8 l/100km y unas emisiones de CO2 de 127 g/km. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada, optimizando el rendimiento del motor. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento se enfoca en lo esencial para una experiencia de conducción segura y confortable, incluyendo frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida hidráulica que cumple su función con solvencia.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Polo 3p United 1.9 TDI de 100 CV se enfrentaba a competidores de peso como el Ford Fiesta, el Opel Corsa, el Renault Clio o el Peugeot 207. Frente a ellos, el Polo destacaba por su reputación de solidez, la eficiencia de su motor diésel y una calidad de acabados que, si bien sobria, era percibida como superior. Su comportamiento dinámico equilibrado y su valor residual también eran puntos fuertes que lo diferenciaban en un mercado tan competitivo.
Conclusión
El Volkswagen Polo 3p United 1.9 TDI de 100 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un diseño atemporal y una calidad de construcción robusta lo convierten en un compañero de viaje fiable y económico. Es un vehículo que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un compacto versátil, capaz de desenvolverse con soltura tanto en el tráfico urbano como en carretera, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y un consumo contenido. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.