Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
75CV
Par
180Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
99g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1207kg
Precio
13,710€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
280 L
45 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 3p Advance 1.2 TDI 75 CV (2010-2012)
Descripción general
El Volkswagen Polo de 2009, en su versión de 3 puertas Advance 1.2 TDI de 75 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente. Este modelo, con su motor diésel de tres cilindros, busca ofrecer un equilibrio entre economía de combustible y un rendimiento adecuado para el día a día. Con un precio de 13.710 € en su momento, se posicionaba como una alternativa interesante en el segmento de los utilitarios, destacando por su consumo contenido y la calidad de construcción inherente a la marca.
Experiencia de conducción
Al volante del Polo 1.2 TDI de 75 CV, la sensación predominante es la de un coche práctico y fácil de conducir. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia en entornos urbanos y en carretera a velocidades legales. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.9 segundos no es fulgurante, pero la entrega de par de 180 Nm a 2000 rpm permite una respuesta decente en marchas cortas. La dirección electrohidráulica ofrece una asistencia adecuada, haciendo que las maniobras sean sencillas. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin excesiva dureza. El consumo combinado de 3.8 l/100km es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, invitando a viajes largos con pocas paradas en la gasolinera. Sin embargo, en adelantamientos o incorporaciones rápidas, se echa en falta algo más de brío.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de 2009 es un ejemplo de la filosofía de la marca: líneas limpias, sobrias y atemporales. La versión de 3 puertas acentúa su carácter juvenil y dinámico. En el frontal, los faros alargados y la parrilla horizontal le otorgan una mirada seria y reconocible. Los laterales son sencillos, con una línea de cintura ascendente que le confiere cierta deportividad. La zaga mantiene la coherencia con el resto del conjunto, con pilotos que se integran armoniosamente. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son notables para su segmento, con un salpicadero bien organizado y una ergonomía cuidada. Los asientos, aunque no son deportivos, ofrecen un buen soporte para trayectos medios. A pesar de ser un coche compacto, el espacio interior es razonable para cuatro ocupantes, aunque el acceso a las plazas traseras en la versión de 3 puertas requiere cierta agilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volkswagen Polo de 2009, en esta versión, se centra en la eficiencia y la funcionalidad. El motor 1.2 TDI de 75 CV es un claro ejemplo de la ingeniería diésel de la época, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, buscando optimizar el consumo y las emisiones. Cumple con la normativa Euro 5 y emite solo 99 g/km de CO2. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y bien escalonada para aprovechar el rango de revoluciones del motor. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y tambor detrás, una configuración común en el segmento. La dirección asistida electrohidráulica contribuye a una conducción más cómoda. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología está orientada a ofrecer una experiencia de conducción fiable y económica.
Competencia
El Volkswagen Polo 1.2 TDI de 75 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Ford Fiesta 1.4 TDCi, el Renault Clio 1.5 dCi, el SEAT Ibiza 1.2 TDI o el Peugeot 207 1.4 HDi. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a tamaño, potencia y eficiencia. El Polo destacaba por su calidad de acabados y su imagen de marca, mientras que otros rivales podían ofrecer un diseño más atrevido o un equipamiento ligeramente superior por un precio similar. La elección entre ellos dependía a menudo de las preferencias personales en cuanto a estética, tacto de conducción y la reputación de fiabilidad de cada fabricante.
Conclusión
El Volkswagen Polo 3p Advance 1.2 TDI de 75 CV de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción sensata para quienes buscan un utilitario diésel económico y fiable. Su diseño atemporal, la calidad de construcción y, sobre todo, su excepcional consumo de combustible, lo convierten en un compañero ideal para el día a día, especialmente en trayectos urbanos y periurbanos. Aunque no es un coche para emociones fuertes, cumple con creces su cometido de transporte eficiente y cómodo. Es un vehículo que inspira confianza y que, con un mantenimiento adecuado, promete una larga vida útil.