Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
75CV
Par
126Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
959kg
Precio
11,954€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
245 L
45 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 5p Trendline 1.4 75 CV (1999-2002)
Descripción general
El Volkswagen Polo de 2000, en su versión de 5 puertas Trendline 1.4 de 75 CV, se presentaba como una opción sensata y fiable dentro del segmento de los utilitarios. Con un precio de 11.954 €, buscaba conquistar a aquellos que valoraban la calidad de construcción y la practicidad en un coche compacto.
Experiencia de conducción
Al volante, el Polo ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. Sus 75 CV, extraídos de un motor de gasolina de 1.4 litros, eran suficientes para moverse con soltura en el ámbito urbano y afrontar viajes por carretera sin grandes pretensiones. La dirección, aunque carecía de la inmediatez de modelos más deportivos, transmitía confianza, y la suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtraba bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable para su categoría. La caja de cambios manual de 5 velocidades era precisa y suave, contribuyendo a una conducción agradable y sin sobresaltos. No era un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar de cada trayecto con tranquilidad y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de 2000 era un reflejo de la filosofía de la marca: sobrio, funcional y atemporal. Sus líneas limpias y proporciones equilibradas le otorgaban una presencia discreta pero elegante. La versión de 5 puertas acentuaba su carácter práctico, facilitando el acceso a las plazas traseras. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes eran superiores a la media del segmento, con un salpicadero bien organizado y una ergonomía cuidada. Aunque no buscaba deslumbrar con florituras estéticas, su diseño transmitía una sensación de solidez y durabilidad que lo hacía atractivo para un público amplio.
Tecnología y características
En el año 2000, el Polo Trendline 1.4 de 75 CV incorporaba la tecnología necesaria para ofrecer una experiencia de conducción moderna y segura. Su motor de gasolina de 1.4 litros con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata, era un ejemplo de eficiencia para la época. Contaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una respuesta predecible. En cuanto a equipamiento, aunque la versión Trendline era la de acceso, ya ofrecía elementos esenciales para el confort y la seguridad, sentando las bases de lo que se esperaba de un coche de su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Volkswagen Polo de 2000 se enfrentaba a duros rivales como el Opel Corsa, el Ford Fiesta, el Renault Clio y el Peugeot 206. Frente a ellos, el Polo destacaba por su calidad de construcción, su tacto de conducción más maduro y su imagen de marca, que le otorgaba un valor residual superior. Aunque algunos de sus competidores podían ofrecer diseños más atrevidos o equipamientos más completos en versiones equivalentes, el Polo se posicionaba como la opción más racional y duradera, apelando a la fiabilidad y la solidez alemana.
Conclusión
El Volkswagen Polo 5p Trendline 1.4 de 75 CV de 2000 fue un coche que, sin grandes alardes, supo ganarse un lugar en el corazón de muchos conductores. Su combinación de practicidad, fiabilidad y una calidad de construcción superior lo convertían en una opción muy recomendable para quienes buscaban un utilitario para el día a día. Era un coche honesto, sin pretensiones, que cumplía con creces su cometido y ofrecía una experiencia de propiedad satisfactoria. Un verdadero compañero de viaje que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo recordado por su robustez y su buen hacer.