Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
69CV
Par
155Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
14.6s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
-kg
Precio
16,090€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
270 L
45 L
51 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 5p GT 1.4 TDI 70 CV (2007-2008)
Descripción general
El Volkswagen Polo 5p GT 1.4 TDI de 70 CV, fabricado entre 2007 y 2008, se presenta como una opción compacta y eficiente dentro del segmento utilitario. Con un precio de 16.090 €, este modelo de cinco puertas buscaba ofrecer la calidad y solidez de Volkswagen en un formato más accesible, ideal para la ciudad y trayectos interurbanos. Su motor diésel de 1.4 litros y 69 CV, combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades, prometía un consumo ajustado y un rendimiento suficiente para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Polo 1.4 TDI, la sensación general es de un coche bien asentado y predecible. La dirección asistida hidráulica, aunque no es la más comunicativa, ofrece un tacto correcto para maniobrar en ciudad y mantener la trayectoria en carretera. El motor diésel de tres cilindros, con sus 69 CV y 155 Nm de par desde las 1600 rpm, se muestra voluntarioso en bajas revoluciones, facilitando los arranques y la conducción urbana. Sin embargo, en carretera, especialmente al buscar adelantamientos o subir pendientes pronunciadas, se percibe una falta de potencia que exige anticipación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.6 segundos y una velocidad máxima de 164 km/h confirman que su enfoque no es la deportividad, sino la eficiencia. El confort de marcha es bueno para su segmento, con una suspensión que filtra adecuadamente las irregularidades del asfalto, aunque en zonas muy bacheadas puede resultar algo seca. El nivel de ruido del motor diésel es perceptible, especialmente en frío o al acelerar con decisión, pero no llega a ser molesto en viajes largos a velocidades constantes.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de esta generación, aunque ya con algunos años a sus espaldas en el momento de esta versión, mantiene las líneas sobrias y funcionales características de la marca. La carrocería de cinco puertas ofrece una buena practicidad, con un acceso cómodo a las plazas traseras. Estéticamente, se distingue por su frontal con faros de diseño sencillo y una parrilla discreta. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 185/60 R14 son acordes a su tamaño y potencia. En el interior, la disposición de los mandos es lógica y ergonómica, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de durabilidad y buen ajuste. El maletero, con 270 litros de capacidad, es suficiente para el equipaje diario o pequeñas compras, aunque no destaca por su amplitud. La estética general es atemporal y discreta, sin grandes alardes, lo que contribuye a su imagen de coche práctico y fiable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Polo 1.4 TDI de 2007 se sitúa en la media de su época. Su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo e intercooler, es una muestra de la tecnología diésel de Volkswagen de aquel entonces, buscando un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de cinco velocidades es sencilla y efectiva. En cuanto a la seguridad, cuenta con los sistemas básicos esperables, aunque no se especifican detalles avanzados. La dirección asistida hidráulica es un elemento funcional que cumple su cometido. No se mencionan sistemas de infoentretenimiento avanzados o ayudas a la conducción modernas, lo que es comprensible dada la fecha de fabricación y el segmento al que pertenece. Su tecnología se centra en la mecánica probada y la funcionalidad, más que en la innovación disruptiva.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Volkswagen Polo 1.4 TDI de 70 CV se enfrentaba a duros rivales como el Ford Fiesta, el Opel Corsa, el Renault Clio o el Peugeot 207. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Polo se posicionaba como una opción más sobria y con un enfoque en la calidad percibida y la eficiencia del motor diésel, aunque su precio podía ser ligeramente superior al de algunos de sus competidores directos. Su principal baza era la reputación de fiabilidad y solidez de la marca Volkswagen, que atraía a un público que valoraba estos aspectos por encima de otros.
Conclusión
El Volkswagen Polo 5p GT 1.4 TDI de 70 CV es un coche que cumple con lo que promete: un utilitario diésel eficiente, práctico y con la calidad de construcción esperable de Volkswagen. No es un coche que emocione por sus prestaciones o su diseño vanguardista, pero sí convence por su funcionalidad, su bajo consumo (4.5 l/100km combinado) y su comportamiento predecible. Es una opción sensata para aquellos que buscan un vehículo fiable para el día a día, con un coste de mantenimiento contenido y una buena habitabilidad para su tamaño. Su precio de 16.090 € lo situaba en la parte media-alta de su segmento, justificado por la imagen de marca y la calidad de sus acabados. En definitiva, un compañero de viaje discreto pero eficaz.