Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
127g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
-kg
Precio
17,430€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
270 L
45 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Polo 5p GT 1.9 TDI 100 CV (2007-2008)
Descripción general
El Volkswagen Polo 5p GT 1.9 TDI de 100 CV, un modelo que se comercializó entre 2007 y 2008, representa la esencia de la ingeniería alemana en un formato compacto. Con su motor diésel de 1.9 litros y 101 CV, este Polo ofrecía una combinación atractiva de eficiencia y rendimiento para su segmento, posicionándose como una opción sólida para quienes buscaban un utilitario con un toque extra de dinamismo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Polo 1.9 TDI de 100 CV se sentía ágil y con una respuesta contundente gracias a su motor turbodiésel. Los 240 Nm de par a 1800 rpm proporcionaban una aceleración enérgica, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción placentera tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, ofrecía un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección asistida hidráulicamente, aunque carecía de la inmediatez de sistemas más modernos, transmitía suficiente información al conductor, haciendo que cada trayecto fuera predecible y agradable. Su consumo combinado de 4.8 l/100km era una de sus grandes bazas, invitando a recorrer kilómetros sin preocuparse excesivamente por el repostaje.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Polo de 2005, en su versión de 5 puertas, mantenía las líneas sobrias y funcionales características de la marca. Aunque no era un coche que buscara la extravagancia, su estética era atemporal y elegante, con una parrilla frontal discreta y faros que se integraban armoniosamente en el conjunto. Las proporciones equilibradas y la calidad percibida en los acabados, tanto exteriores como interiores, le otorgaban un aire de coche de segmento superior. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 185/60 R14 T, aunque modestas, complementaban su imagen compacta y robusta.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Polo 1.9 TDI de 2005 se centraba en la fiabilidad y la eficiencia. Su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, con turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en su época por su rendimiento y bajo consumo. La transmisión manual de 5 velocidades, precisa y bien escalonada, permitía aprovechar al máximo las capacidades del motor. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción segura y confortable, como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida que facilitaba las maniobras.
Competencia
En su momento, el Volkswagen Polo 1.9 TDI de 100 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Ford Fiesta 1.6 TDCi, el Opel Corsa 1.7 CDTI, el Peugeot 207 1.6 HDi y el Renault Clio 1.5 dCi. El Polo destacaba por su calidad de construcción, la eficiencia de su motor TDI y un comportamiento dinámico equilibrado, aunque algunos de sus competidores podían ofrecer un diseño más atrevido o un equipamiento más completo en ciertas versiones.
Conclusión
El Volkswagen Polo 5p GT 1.9 TDI de 100 CV fue un coche que supo combinar a la perfección la practicidad de un utilitario con la robustez y la eficiencia de la ingeniería Volkswagen. Su motor diésel, potente y frugal, lo convertía en una opción ideal para el día a día y para viajes largos, mientras que su diseño atemporal y su calidad de construcción aseguraban una experiencia de propiedad satisfactoria. Un coche que, sin grandes alardes, ofrecía todo lo necesario para disfrutar de la carretera con confianza y economía.